[发明专利]发动机废气再利用循环系统及其使用方法在审
| 申请号： | 201711460320.5 | 申请日： | 2017-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN108005815A | 公开（公告）日： | 2018-05-08 |
| 发明（设计）人： | 曹宇峰;郑锐;李卫国;潘靖 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | F02M26/30 | 分类号： | F02M26/30;F02M26/33;F02M26/47 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 刘牧 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种发动机废气再利用循环系统，包括发动机排气管、EGR进气管与EGR冷却器，其中，发动机排气管依次经EGR进气管、EGR冷却器、EGR出气管后与发动机进气管相通，EGR冷却器的进液口与进冷却液管相通，进冷却液管上设置的冷却液阀以及EGR进气管上设置的EGR阀均与车载ECU进行信号连接，EGR出气管外壁上的测温仓内的测温传感器与信号发射器、电源位于同一个电路回路中。本设计不仅对EGR冷却器运行的控制性较强、能减少能源消耗，而且能延长EGR冷却器的使用寿命、安全性较高。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 废气 再利用 循环系统 及其 使用方法 | ||
【主权项】：
1.一种发动机废气再利用循环系统，包括发动机进气管（21）、发动机排气管（22）、EGR进气管（3）与EGR冷却器（4），所述发动机进气管（21）的出气口经发动机机体（2）与发动机排气管（22）的进气口相通，发动机排气管（22）的出气口与EGR进气管（3）的一端相通，EGR进气管（3）的另一端依次经EGR冷却器（4）、EGR出气管（5）后与发动机进气管（21）的进气口相通，其特征在于：所述EGR冷却器（4）的进液口（44）与进冷却液管（41）相通，EGR冷却器（4）的出液口（45）与出冷却液管（42）相通，进冷却液管（41）上设置有冷却液阀（43），EGR进气管（3）上设置有EGR阀（31）；所述EGR出气管（5）的外壁上近EGR冷却器（4）的部位与测温仓（9）相连接，该测温仓（9）的内部设置有测温传感器（6），该测温传感器（6）与信号发射器（71）、电源（72）位于同一个电路回路中，且信号发射器（71）与车载ECU（7）进行信号连接。
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