[发明专利]一种应用于智能车辆中的行车控制方法

摘要

本发明提供了一种应用于智能车辆中的行车控制方法，包括疲劳驾驶探测系统、疲劳驾驶识别系统、疲劳驾驶控制系统、疲劳驾驶输出系统和座椅靠背干扰系统，所述疲劳驾驶探测系统和疲劳驾驶输出系统分别与所述疲劳驾驶控制系统连接；所述疲劳驾驶识别系统内置于疲劳驾驶控制系统内，并与疲劳驾驶控制系统连接；所述座椅靠背干扰系统与所述疲劳驾驶控制系统相连，所述疲劳驾驶控制系统与车辆中央控制模块连接。通过多点位置图像变化的交叉校核识别，能够相互验证和纠错，有效预防错误指令实施，大大提高了智能语音输入的准确性，且对车内其他车在附件以及车联网、车和家等之间的互联互通的准确指令接收奠定了基础。

主权项

一种应用于智能车辆中的行车控制方法，其特征在于，包括疲劳驾驶探测系统(1)、疲劳驾驶识别系统(2)、疲劳驾驶控制系统(3)、疲劳驾驶输出系统(4)和座椅靠背干扰系统(6)，所述疲劳驾驶探测系统(1)和疲劳驾驶输出系统(4)分别与所述疲劳驾驶控制系统(3)连接；所述疲劳驾驶识别系统(2)内置于疲劳驾驶控制系统(3)内，并与疲劳驾驶控制系统(3)连接；所述座椅靠背干扰系统(6)与所述疲劳驾驶控制系统(3)相连，所述疲劳驾驶控制系统(3)与车辆中央控制模块(5)连接，控制方法如下：第一步，判断驾驶者是否处于驾驶位置上；第二步，通过疲劳驾驶探测系统(1)对驾驶者的驾驶状态进行探测，并向疲劳驾驶识别系统(2)进行信号传递；第三步，疲劳驾驶识别系统(2)对接收到驾驶状态信息进行逻辑综合判断，并向疲劳驾驶控制系统(3)进行信号传递；第四步，疲劳驾驶控制系统(3)优选向疲劳驾驶输出系统(4)传递执行信号，次选向座椅靠背干扰系统(6)输传递执行信号，最后向车辆中央控制模块5传递执行信号。