[发明专利]一种油电混合动力车在审

专利信息
申请号: 201711380254.0 申请日: 2017-12-20
公开(公告)号: CN107953960A 公开(公告)日: 2018-04-24
发明(设计)人: 陈志秀 申请(专利权)人: 陈志秀
主分类号: B62K11/00 分类号: B62K11/00;B62K23/02;B62M23/02;H02J7/14;H02K1/27;H02J7/02;H02K7/10;H02K7/108
代理公司: 南京知识律师事务所32207 代理人: 张斌
地址: 225400 江苏省泰州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明涉及一种油电混合动力车,包括发动机磁电机、电动驱动直流无刷电机、电动控制器、电动能源蓄电池组和整流调节充电器,电动能源蓄电池组分别经电动控制器、整流调节充电器连接电动驱动直流无刷电机,电动驱动直流无刷电机的永磁体直接装置在离合器的摩擦轮上,摩擦轮装置在减速装置高速轴上,电动驱动直流无刷电机的电枢铁芯固定在发动机箱体侧盖上或直接固定在发动机箱体上,电动驱动直流无刷电机的电枢绕组绕制在电枢铁芯上。集燃油发动机驱动、电机驱动及两种方式同时驱动的功能于一体,具有结构简单、维护简单、安装方便、价格低廉、续驶里程长、可靠性高等优点。
搜索关键词: 一种 混合 动力
【主权项】:
一种油电混合动力车,包括车架、前轮、后轮、发动机、无极变速装置、离合器、减速装置,发动机装在车架上,后轮的轴上装有减速装置,无极变速装置的前皮带轮装在发动机曲轴上,无极变速装置的后皮带轮装置在减速装置的高速轴上,其特征在于:还包括发动机磁电机、电动驱动直流无刷电机、电动控制器、电动能源蓄电池组和整流调节充电器,电动能源蓄电池组分别经电动控制器、整流调节充电器连接电动驱动直流无刷电机,电动驱动直流无刷电机的永磁体直接装置在离合器的摩擦轮上,摩擦轮装置在减速装置高速轴上,电动驱动直流无刷电机的电枢铁芯固定在发动机箱体侧盖上或直接固定在发动机箱体上,电动驱动直流无刷电机的电枢绕组绕制在电枢铁芯上。
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