[发明专利]车载网络系统有效
| 申请号： | 201711340066.5 | 申请日： | 2017-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN108206774B | 公开（公告）日： | 2020-12-18 |
| 发明（设计）人： | 大森义史;平田佳郎 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H04L12/40 | 分类号： | H04L12/40;B60W30/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王萍;李彦丽 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明公开了车载网络系统。车载网络系统(100)包括：多个控制器(130)，被配置成执行车辆的控制；多个传送路径，连接至控制器；中继装置，被配置成在传送路径之间中继数据，中继装置被连接至传送路径；车辆状态检测单元(114)，被配置成检测车辆的预定状态；第一指定单元，被配置成指定在由车辆状态检测单元检测到的预定状态下发送具有低发送优先级的数据的控制器(130)或除了传送与由车辆状态检测单元检测到的预定状态相关的数据的传送路径以外的传送路径；以及第一通信控制器，被配置成使由第一指定单元指定的控制器抑制数据的通信或抑制到由第一指定单元指定的传送路径的数据的通信。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 网络 系统 | ||
【主权项】：
1.一种车载网络系统，其特征在于包括：多个控制器，被配置成执行车辆的控制；多个传送路径，连接至所述多个控制器；中继装置，被配置成在所述多个传送路径之间中继数据，所述中继装置连接至所述多个传送路径；车辆状态检测单元，被配置成检测所述车辆的预定状态；第一指定单元，被配置成指定在由所述车辆状态检测单元检测到的所述预定状态下发送具有低发送优先级的数据的控制器，或者指定除了传送与由所述车辆状态检测单元检测到的所述预定状态相关的数据的传送路径以外的传送路径；以及第一通信控制器，被配置成使由所述第一指定单元指定的所述控制器抑制数据的通信或抑制到由所述第一指定单元指定的传送路径的数据的通信。
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