[发明专利]车辆的冷却装置有效
申请号: | 201711326400.1 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN108215775B | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 宇土肇;木村范孝;香取裕人 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60K11/04 | 分类号: | B60K11/04;B60K11/02;F01P3/00;F01P7/14;F02B29/04 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 黄纶伟;黄志坚 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 提供车辆的冷却装置,能够尽可能地减少散热器的数量,将管理温度彼此不同的多个设备冷却到适当的温度。具有:高温系冷却回路(10),其具有高温系设备(3a)、高温系散热器(11)、用于使冷却水在高温系设备与高温系散热器之间循环的冷却水通路(12)和向冷却水通路送出冷却水的高温系泵(13);低温系冷却回路(20),其具有多个低温系设备(4、5和6)、低温系散热器(21)、用于使冷却水在低温系设备与低温系散热器之间循环的冷却水通路(22)和按照多个低温系设备而设置的送出冷却水的多个低温系泵(23A、23B和23C);和冷却水导入通路(31),其用于将高温系冷却回路的冷却水导入到低温系冷却回路中的多个低温系设备与低温系散热器之间且多个低温系设备各自的上游侧。 | ||
搜索关键词: | 车辆 冷却 装置 | ||
【主权项】:
1.一种车辆的冷却装置,其为了将需要冷却的多个设备分别管理成规定的温度而进行冷却,其特征在于,该车辆的冷却装置具有:高温系冷却回路,其具有所述多个设备中的应该管理的温度最高的高温系设备、高温系散热器、高温系冷却水通路以及高温系泵,其中,该高温系冷却水通路与该高温系设备和该高温系散热器连接,用于使冷却水在该高温系设备和该高温系散热器之间循环,该高温系泵用于向该高温系冷却水通路送出冷却水,使该冷却水循环;低温系冷却回路,其具有所述多个设备中的所述高温系设备以外的多个低温系设备、低温系散热器、低温系冷却水通路以及按照所述多个低温系设备而设置的多个低温系泵,其中,该低温系冷却水通路与该多个低温系设备和该低温系散热器连接,用于使冷却水在该多个低温系设备和该低温系散热器之间循环,该多个低温系泵用于向所述低温系冷却水通路送出冷却水,使该冷却水循环;以及冷却水导入通路,其连接在所述高温系冷却回路与所述低温系冷却回路之间,用于将所述高温系冷却回路的冷却水导入到所述低温系冷却回路中的所述多个低温系设备与所述低温系散热器之间且该多个低温系设备各自的上游侧。
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