[发明专利]一种用于机动车的传动单元在审
| 申请号： | 201711311917.3 | 申请日： | 2017-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN107947452A | 公开（公告）日： | 2018-04-20 |
| 发明（设计）人： | 刘贵来 | 申请（专利权）人： | 徐州益利亚重工科技有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/10 | 分类号： | H02K7/10;H02K11/215;H02K11/33;H02K5/18;F16H57/023;F16H57/029 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221000 江苏省徐州市徐州经*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车的传动单元，该传动单元具有用于容纳传动装置的传动装置壳体和用于操纵传动装置的执行机构。执行机构包括电动机，该电动机具有定子、转子和驱动轴，该驱动轴伸入传动装置壳体的内腔中。执行机构还包括用于控制电动机的控制电路和散热装置，该散热装置和控制电路导热耦合。电动机的定子直接固定在传动装置壳体上。散热装置独立于定子的固定而固定在传动装置壳体上。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 机动车 传动 单元 | ||
【主权项】：
一种用于机动车的传动单元，所述传动单元具有用于容纳传动装置的传动装置壳体(11)和用于操纵传动装置的执行机构(13)，其中所述执行机构(13)包括电动机(15)，所述电动机具有定子(17)、转子(19)和驱动轴(21)，所述驱动轴伸入所述传动装置壳体(11)的内腔(29)中，其中所述执行机构还具有用于控制所述电动机(15)的控制电路(35)，和其中所述执行机构具有散热装置(43)，所述散热装置和所述控制电路(35)导热耦合，其特征在于，所述电动机(15)的所述定子(17)直接固定在所述传动装置壳体(11)上，和所述散热装置(43)独立于所述定子(17)的固定而固定在所述传动装置壳体(11)上。
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