[发明专利]前部车身增强结构有效

专利信息
申请号: 201711283234.1 申请日: 2017-12-07
公开(公告)号: CN109383631B 公开(公告)日: 2022-04-29
发明(设计)人: 金徒会;刘宗德;朴昌镐;金成祐;金宗秀;金东奎;金海雄;洪彰基 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
主分类号: B62D25/08 分类号: B62D25/08;B62D25/16;B62D25/18;B62D21/04
代理公司: 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 代理人: 龙淳
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 一种前部车身增强结构,包括:减震器壳体;挡泥板上部构件,其连接到减震器壳体相对于车身宽度方向的外侧表面的上端;前纵梁,其相对于车身宽度方向靠内地设置在挡泥板上部构件的下部,并且连接到减震器壳体相对于车身宽度方向的内侧表面的下端;以及挡泥板构件,其连接前纵梁和挡泥板上部构件。前纵梁和挡泥板构件可以形成三维箱结构,并且挡泥板构件可以插入前纵梁。
搜索关键词: 前部 车身 增强 结构
【主权项】:
1.一种前部车身增强结构,其中设置有减震器壳体、挡泥板上部构件、挡泥板构件和前纵梁,其中,所述前纵梁包括:内部构件,其形成在车身长度方向上延伸的车身基本框架;前外侧构件,其比所述内部构件在车身宽度方向上更靠外地设置,设置在比连接到所述前纵梁的所述挡泥板构件更前方的位置,并且通过与所述内部构件联接而形成三维箱结构;以及后外侧构件,其比所述内部构件在车身宽度方向上更靠外地设置,设置在比连接到所述前纵梁的所述挡泥板构件更后方的位置,并且通过与所述内部构件联接而形成三维箱结构,并且所述挡泥板构件包括:基部构件,其形成连接所述内部构件和所述挡泥板上部构件的基本框架;前部构件,其比所述基部构件在车身宽度方向上更靠外地设置,并且连接到所述基部构件的前端、所述前外侧构件的后端以及所述挡泥板上部构件;后部构件,其比所述基部构件在车身宽度方向上更靠外地设置,并且连接到所述基部构件的后端、所述后外侧构件的前端以及所述挡泥板上部构件;以及盖构件,其比所述前部构件和所述后部构件在车身宽度方向上更靠外地设置,并且连接到所述前部构件、所述后部构件、所述内部构件和所述挡泥板上部构件;其中所述前部构件和所述后部构件被插入所述前纵梁的三维箱结构,从而连接到所述内部构件在车身宽度方向上的外侧表面。
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