[发明专利]一种新能源汽车驱动电机轴的制备方法在审
申请号: | 201711278010.1 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN108057992A | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 徐军辉 | 申请(专利权)人: | 浙江浙研冷挤压有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 沈建琴;翁霁明 |
地址: | 317511 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种新能源汽车驱动电机轴的制备方法,包括了圆钢下料、去应力、表面喷砂、磷化、皂化处理、冷挤压外整形、内花键制作、机加工、热处理等步骤。本发明应用了冷挤压取代传统的插齿成型工艺,且省略了胚料的预先热锻工序,有效提高了产品的强度和齿形精度,具有工序合理、节约原材料、节约成本、操作简单、工作稳定、生产效率高、产品合格率高、成型质量好的优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 驱动 机轴 制备 方法 | ||
【主权项】:
1.一种新能源汽车驱动电机轴的制备方法,其特征在于:包括如下步骤:A.圆钢下料、去应力:根据工艺要求,将圆钢胚料截断成所需长度下料并放入加热炉中加热,当温度加热至600℃后,停止加热并在炉内保温8小时,实现去应力处理;B.表面喷砂、磷化、皂化处理;C.冷挤压外整形、内花键制作:把步骤B中得到的圆钢胚料放入冷挤压模具的凹模内,利用其凸模施加压力使圆钢胚料沿模具型腔流动,挤压完成圆钢胚料的外整形,其中外整形的挤压压力控制在260-280吨,时间为3s;将外整形得到的圆钢胚料进行一端部内花键的齿形成型挤压,其中内花键的挤压压力为200-220吨,时间为2s,由此得到电机轴胚体;D.机加工、热处理:对步骤C中得到的电机轴胚体进行机加工和热处理,得到符合工艺要求的新能源汽车驱动电机轴;其中,所述机加工、热处理工序包括:D1.车端面:以内花键齿形定位车电机轴胚体端面,保持其平整;D2.车中心孔:在电机轴胚体另一端部车中心孔;D3.半精车:在车床上对电机轴胚体外表面进行半精车得到符合尺寸要求的台阶面,预留0.25-0.3mm的加工余量;D4.滚花:采用滚花机对电机轴胚体外表面进行滚花处理,保证其与电机转子压装面不打滑;D5.车风叶槽;D6.粗磨;D7.渗碳淬火:采用淬火炉进行渗碳淬火处理,保持淬火温度为840℃,淬火时间为22h,使得渗层深度达到0.5-0.8mm,硬度58-63HRC;D8.抛丸:采用抛丸机进行抛丸清理,去除表面氧化皮和毛刺;D9.高频退火:采用退火炉进行局部高频退火,保持退火温度为1000-1150℃、时间为1分钟;D10.调直校正:采用校直机三角调直校正,保持精度达到0.02以内;D11.精车、精磨:精车端面,控制表面粗糙度为1.6um,端面跳动为0.03mm;并采用磨床精磨轴承;D12.去毛刺、检验、清洗、防锈;D13.包装入库,得到新能源汽车驱动电机轴。
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