[发明专利]汽车转向部件综合冲击试验台及其检测方法在审
申请号: | 201711275456.9 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN107817119A | 公开(公告)日: | 2018-03-20 |
发明(设计)人: | 牟宗伟;王宪科;宋志才;韩彬;刘运来 | 申请(专利权)人: | 山东凯帝斯工业系统有限公司 |
主分类号: | G01M17/06 | 分类号: | G01M17/06;G01M7/08 |
代理公司: | 北京智桥联合知识产权代理事务所(普通合伙)11560 | 代理人: | 洪余节 |
地址: | 276300 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车转向部件综合冲击试验台及其检测方法,试验台包括主体支撑结构、摆锤夹具、落锤夹具、摆锤组件、落锤组件、摆锤脱钩装置、落锤脱钩装置、第一升降机、第二升降机、抱死装置、落锤防冲击装置。本发明可进行摆锤冲击试验与落锤冲击试验,汽车转向部件综合冲击试验台利用摆锤组件与落锤组件的自由落体运动,作用在试验样件上,可直接对试验样件进行抗冲击载荷试验。通过升降机,实现远距离控制,使得安全性得到很大的提升,且通过传感器的反馈,使得落锤提升高度与摆锤提升角度更加精确,如此便可方便的检测试验样件的抗冲击载荷能力,检测结果更加准确。 | ||
搜索关键词: | 汽车 转向 部件 综合 冲击 试验台 及其 检测 方法 | ||
【主权项】:
一种汽车转向部件综合冲击试验台,其特征在于,包括用于进行摆锤冲击试验的摆锤总成和用于落锤冲击试验的落锤总成;所述摆锤总成包括摆锤冲击支撑框架;该摆锤冲击支撑框架的前侧下部水平放置有用于夹紧试验样件的摆锤夹具,后侧安装有第一滑轮装置和第一升降机;第一柔性绳索的绕过第一滑轮装置后,一端与所述第一升降机的输出轴相连,另一端与摆锤脱钩装置相连;该摆锤脱钩装置与设置在所述摆锤冲击支撑框架的前侧并用于对所述摆锤夹具上的试验样件施以摆动冲击的摆锤组件相连;此摆锤组件的两侧安装有可将该摆锤组件锁定的抱死装置;所述落锤总成包括落锤冲击支撑框架;该落锤冲击支撑框架的下部竖直放置有用于夹紧试验样件的落锤夹具,上部安装有第二滑轮装置和第二升降机;第二柔性绳索的绕过第二滑轮装置后,一端与所述第二升降机的输出轴相连,另一端与落锤脱钩装置相连;该落锤脱钩装置与设置在所述落锤冲击支撑框架上部并用于对所述落锤夹具上的试验样件施以垂直冲击的落锤组件相连;靠近所述落锤夹具处安装有落锤防冲击装置。
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