[发明专利]一种自动变速器总成装配方法

摘要

本发明公开了一种自动变速器总成装配方法，该方法通过分段安装变速器各零件，直至最后组装成变速器总成。与现有技术相比，本发明提供的装配方法适用于PLC自动生产线，装配过程中，不易损坏各零件，且变速器总成中的各细小零件不易漏装和损坏，尤其对于密封环和油封，安装的气密性可以保证，提高了生产质量和效率。

主权项

1.一种自动变速器总成装配方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤A)在前驱变速器壳体组件上装超速轴支承座，再将主壳体端面推力轴承装入前驱变速器壳体组件内，将推杆组件、驻车棘爪摆杆和驻车杆扭力弹簧装成一个组件，装入侧倾30°的前驱变速器壳体；步骤B)在前驱变速器壳体组件上顺次安装手动阀棘爪杆和手控阀轴油封，分别压装手控阀轴油封、驻车摆杆销轴和压超速轴支承座，拧紧超速轴支承座螺钉；步骤C)压装合格后润滑B2活塞腔，将步骤B所得工装放入步骤A所得主壳体内，装入B2活塞组件和B2回位弹簧组件，再装入B2卡环，最后装入变速器中，自动检测弹簧弹力并将卡环压入卡环槽；步骤D)依次在前驱变速器壳体组件内装入C1离合器及后行星架组件、波形垫圈、钢片摩擦片组、单向离合器组件，并压卡环到前驱变速器壳体组件内，通过中间支撑组件装B1制动带保持架，再装驻车棘爪；步骤E)分别装入中间轴轴承内环到中间轴组件两端，设备自动压轴承；把差速器轴承内环分别装在差速器两端，于上端放入差速器花键检测工装，安装差速器齿轮组和螺栓，再将中间轴组件、差速器及行星架组件、驻车棘爪扭力弹簧和驻车棘爪销装入前驱变速器壳体内；步骤F)装B1制动带，在前驱变速器壳体组件装入C2离合器/C3离合器及前行星机构总成，在滚针轴承止推垫圈上放油泵推力滚针轴承，依次安装调整垫片、止推垫圈、端面推力轴承、油泵及滤清器总成；步骤G)自动压装差速器和中间轴轴承外环，将变矩器壳体组件装在前驱变速器壳体组件上，将液力变矩器驱动脚转至竖直位置后将其装入变速器上，托盘自动倾斜30°后，装B1活塞组件和回位弹簧，把组件装入前驱变速器壳体组件；步骤H)将B1活塞盖油封，B1活塞盖O形圈装入活塞盖，装入调整垫片，在前驱变速器壳体组件上安装B1活塞盖组件，将堵塞装入呼吸器孔内，试漏；步骤I)安装速度传感器，再将阀体组件装入前驱变速器壳体组件内，确认驻车棘爪卡入中间轴后，把油盘密封垫、油盘、螺栓装成组件，将油盘组件装配到前驱变速器壳体组件上，拧紧螺栓，再将差速器油封放在压装设备上，拔除呼吸器口的堵塞，设备自动进行油封压装；步骤J)变速器总成气密检测，产品上线检测。