[发明专利]多模式可变磁力馈能麦弗逊式独立悬架

摘要

多模式可变磁力馈能麦弗逊式独立悬架,包括活塞杆（4）、弹簧（9）、原减振器下端盖（13）和原减振器储油缸筒外壁（14），该悬架是在传统麦弗逊式悬架基础上直接引入馈能装置总成而构成的，馈能装置总成由材质为软铁的馈能外壳（12）、材质为铝合金的堵头（8）、数块永磁环（10）、材质为铝合金散热环（11）和馈能线圈（7）组成；该悬架可以有效的改善传统麦弗逊式被动悬架刹车点头、转弯侧倾，悬架刚度弱、稳定性差等缺点。

主权项

1.多模式可变磁力馈能麦弗逊式独立悬架，包括活塞杆（4）、弹簧（9）、原减振器下端盖（13）和原减振器储油缸筒外壁（14），其特征在于：该悬架是在传统麦弗逊式悬架基础上直接引入馈能装置总成而构成的，馈能装置总成由材质为软铁的馈能外壳（12）、材质为铝合金的堵头（8）、数块永磁环（10）、材质为铝合金散热环（11）和馈能线圈（7）组成；馈能线圈（7）与活塞杆（4）连接并能随活塞杆（4）一起运动，馈能外壳（12）的底部与原减振器下端盖（13）连接，永磁环（10）设置在馈能外壳（12）内，且永磁环（10）设置在原减振器储油缸筒外壁（14）的外围，原减振器储油缸筒外壁（14）与永磁环（10）之间留有供馈能线圈（7）运动时穿过的间隙，永磁环（10）产生的磁感线要从永磁环N极出发并经过原减振器储油缸筒外壁（14）之后回到永磁环S极，原减振器储油缸筒外壁（14）的厚度为满足防止磁饱和的厚度；在馈能外壳（12）内的底部放置一层永磁环（10），然后在该层永磁环（10）上面放置散热环（11），然后再放置永磁环（10），永磁环（10）与散热环（11）依次交替排列；永磁环（10）与散热环（11）采用胶接。