[发明专利]用于消除高速铁路陡坡高路堤横向差异沉降的路基结构在审
| 申请号： | 201711242225.8 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN107841908A | 公开（公告）日： | 2018-03-27 |
| 发明（设计）人： | 周青爽;赵新益;顾湘生;廖超;陈共贤;陈大鹏;李仰波;严栋 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00;E02D27/14 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430063 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于消除高速铁路陡坡高路堤横向差异沉降的路基结构。它包括位于陡坡坡体上的基床表层和基床底层，还包括筏板、桩基和填筑层，所述填筑层位于陡坡坡体与基床底层之间，填筑层顶部水平，填筑层底部贴合陡坡坡体表面，填筑层外侧设有支档结构，所述筏板通过桩基支撑于基床表层表面或基床底层中，所述桩基底部延伸至陡坡坡体内部。本发明在填筑层上方设置筏板，由桩基进行支撑，筏板+桩基结构承载力高，能够为路基基床提供一稳定的水平基底，从而有效控制陡坡路基横向差异沉降，该方案结构简单、施工方便，成本低，可广泛应用于高速铁路陡坡高路堤工程中。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 消除 高速铁路 陡坡 路堤 横向 差异 沉降 路基 结构 | ||
【主权项】：
一种用于消除高速铁路陡坡高路堤横向差异沉降的路基结构，包括位于陡坡坡体(1)上的基床表层(2)和基床底层(3)，其特征在于：还包括筏板(5)、桩基(6)和填筑层(7)，所述填筑层(7)位于陡坡坡体(1)与基床底层(3)之间，填筑层(7)顶部水平，填筑层(7)底部贴合陡坡坡体表面，填筑层(7)外侧设有支档结构(4)，所述筏板(5)通过桩基(6)支撑于基床表层(2)表面或基床底层(3)中，所述桩基(6)底部延伸至陡坡坡体(1)内部。
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