[发明专利]一种飞翼布局飞机起落架缓冲器结构行程设计值确定方法有效
申请号: | 201711237893.1 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN108090258B | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 姚念奎;曹奇凯;洪海明;王佳莹 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G06F30/17 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 110035 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: |
本发明涉及一种飞翼布局飞机起落架缓冲器结构行程设计值确定方法,属于飞机起落架设计技术领域,其包括:第一:建立飞翼布局飞机起落架结构行程S与飞机下沉速度V |
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搜索关键词: | 一种 布局 飞机 起落架 缓冲器 结构 行程 设计 确定 方法 | ||
【主权项】:
1.一种飞翼布局飞机起落架缓冲器结构行程设计值确定方法,其特征在于,包括第一:建立飞翼布局飞机起落架结构行程S与飞机下沉速度Vy 的关系式: S = π · V y 2 4 · η · g ]]> 第二:建立飞翼布局飞机设计着陆下沉速度Vy 的计算公式: V y = 2 · [ ( H · g ) 2 V x · K ] 1 3 ]]> 第三:根据第一和第二中建立的关系式,得到飞机起落架结构行程S与飞机下沉速度Vy 的计算公式: 上式中,S是起落架缓冲器结构行程,H是飞机着陆拉平飘高度,Vy 是飞机着陆下沉速度,Vx 飞机着陆水平速度,K为飞机着陆升阻比,K=CL /CD ,CD 是飞机着陆阻力系数,CL 是飞机着陆升力系数,η是起落架缓冲器设计效率系数或功量图饱满度系数,g是重力加速度。
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