[发明专利]变海拔双VGT二级可调增压控制方法在审
| 申请号： | 201711235398.7 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN109854394A | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 刘瑞林;张众杰 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军陆军军事交通学院 |
| 主分类号： | F02D23/00 | 分类号： | F02D23/00 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 董一宁 |
| 地址： | 300161 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种变海拔双VGT二级可调增压控制方法，柴油机ECU根据进气温度、压力和柴油机工况查询存储初始增压压力MAP，经过进气温度传感器对初始增压压力MAP进行修正得到目标增压压力MAP，并将数字信号经驱动电路转化为低压级VGT执行器、高压级VGT执行器和高压级涡轮旁通阀执行器的执行电信号，使低压级VGT执行器、高压级VGT执行器和高压级涡轮旁通阀执行器内的微控制器根据目标增压压力和其反馈的实际增压压力差值，实时调整高压级压气机旁通阀开度位置、高压级涡轮旁通阀开度位置和高、低压级VGT叶片的开度位置。该方法使柴油机ECU根据海拔和工况的变化，动态控制双VGT二级可调增压系统的增压压力和进气流量，实现在0m～5500m海拔范围内，柴油机功率不降低的目标。 | ||
| 搜索关键词： | 增压压力 高压级涡轮 柴油机 低压级 海拔 目标增压压力 旁通阀执行器 旁通阀开度 可调增压 高压级 进气温度传感器 高压级压气机 可调增压系统 柴油机功率 查询存储 动态控制 进气流量 开度位置 驱动电路 实时调整 数字信号 微控制器 叶片 修正 反馈 气温 转化 | ||
【主权项】：
1.一种变海拔双VGT二级可调增压控制方法，高压级VGT和低压级VGT串联布置，其特征在于：柴油机ECU根据进气温度、压力和柴油机工况查询存储初始增压压力MAP，经过进气温度传感器对初始增压压力MAP进行修正得到目标增压压力MAP，并将数字信号经驱动电路转化为低压级VGT执行器、高压级VGT执行器和高压级涡轮旁通阀执行器的执行电信号，使低压级VGT执行器、高压级VGT执行器和高压级涡轮旁通阀执行器内的微控制器根据目标增压压力和其反馈的实际增压压力差值，实时调整高压级压气机旁通阀开度位置、高压级涡轮旁通阀开度位置和高、低压级VGT叶片的开度位置，并将这些开度位置反馈到ECU进行控制，使得增压压力达到最优。
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