[发明专利]一种并联组合发动机安装结构的热力耦合分析方法在审
| 申请号： | 201711231186.1 | 申请日： | 2017-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN108052711A | 公开（公告）日： | 2018-05-18 |
| 发明（设计）人： | 杨忠会;刘汉海;王成波;李文志;苗壮 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110035 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明涉及飞机设计领域，特别涉及一种并联组合发动机安装结构的热力耦合分析方法，包括如下步骤：确定主承力构件，建立所述主承力构件的体单元细节有限元模型；对所述有限元模型进行静强度非线性分析，分析时对约束、接触、单元选择、载荷以及边界条件参数进行预定控制；对所述主承力构件进行热强度分析，分析时对材料和温度载荷参数进行预定控制；根据所述步骤二的静强度非线性分析结果和所述步骤三的热强度分析结果，对所述主承力构件进行热力耦合强度分析。本发明的并联组合发动机安装结构的热力耦合分析方法，与传统计算相比，真实模拟了并联组合发动机安装结构强度的非线性特性，因此计算分析结果更加准确。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 并联 组合 发动机 安装 结构 热力 耦合 分析 方法 | ||
【主权项】：
1.一种并联组合发动机安装结构的热力耦合分析方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一、确定主承力构件，建立所述主承力构件的体单元细节有限元模型；步骤二、对所述有限元模型进行静强度非线性分析，分析时对约束、接触、单元选择、载荷以及边界条件参数进行预定控制；步骤三、对所述主承力构件进行热强度分析，分析时对材料和温度载荷参数进行预定控制；步骤四、根据所述步骤二的静强度非线性分析结果和所述步骤三的热强度分析结果，对所述主承力构件进行热力耦合强度分析。
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