[发明专利]一种近地告警系统中的飞机着陆机场识别方法有效
| 申请号： | 201711220355.1 | 申请日： | 2017-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN109841093B | 公开（公告）日： | 2022-08-12 |
| 发明（设计）人： | 王键;钱燕娟;王江峰 | 申请（专利权）人： | 上海航空电器有限公司 |
| 主分类号： | G08G5/02 | 分类号： | G08G5/02;G08G5/04 |
| 代理公司： | 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 | 代理人： | 顾俊超 |
| 地址： | 201101 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明一种近地告警系统中的飞机着陆机场识别方法，包含有以下步骤，步骤S1，确定飞机的初始位置，且以飞机的初始位置为中心，构建动态扫描区域；步骤S2，确定处于动态扫描区域内的各个机场；步骤S3，比较飞机的当前位置与各个机场的所在位置的距离，确定与飞机的当前位置最为接近的最近机场；以及，步骤S4，若飞机的当前位置、当前磁航向、当前高度均满足关于最近机场的着陆约束条件，则最近机场为近地告警系统所需的着陆机场，以实现对告警系统的调制，进而进行准确的告警调制，减少虚警。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 告警 系统 中的 飞机 着陆 机场 识别 方法 | ||
【主权项】：
1.一种近地告警系统中的飞机着陆机场识别方法，其特征在于，包含有以下步骤，步骤S1，确定飞机的初始位置，且以飞机的初始位置为中心，构建动态扫描区域；步骤S2，确定处于动态扫描区域内的各个机场；步骤S3，比较飞机的当前位置与各个机场的所在位置的距离，确定与飞机的当前位置最为接近的最近机场；以及，步骤S4，若飞机的当前位置、当前磁航向、当前高度均满足关于最近机场的着陆约束条件，则最近机场为近地告警系统所需的着陆机场，以实现对告警系统的调制。
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