[发明专利]一种变模式气门机构有效
| 申请号： | 201711219753.1 | 申请日： | 2017-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN108071442B | 公开（公告）日： | 2021-04-09 |
| 发明（设计）人： | 崔靖晨;隆武强;田华;王阳;刘威;许多 | 申请（专利权）人： | 大连理工大学 |
| 主分类号： | F01L13/00 | 分类号： | F01L13/00;F01L13/06;F01L1/26 |
| 代理公司： | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人： | 张铁兰 |
| 地址： | 116024 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种变模式气门机构，属于发动机气门驱动和辅助制动领域。它包括分别用于进气侧和排气侧的凸轮轴、轴套、切换机构、气门组件等。轴套上设置有驱动凸轮、制动凸轮和切换槽。通过控制切换组件的状态来调节进/排气侧轴套的轴向位置，实现了发动机驱动模式与制动模式的快速切换，提高了发动机的制动安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 模式 气门 机构 | ||
【主权项】：
1.一种变模式气门机构，它包括进气门组件（5）和排气门组件（6），其特征是：它还包括进气凸轮轴（11）、排气凸轮轴（12）、进气凸轮轴套（21）、排气凸轮轴套（22）、进气第一切换机构（701）、进气第二切换机构（702）、排气第一切换机构（703）、排气第二切换机构（704）；所述进气凸轮轴套（21）通过花键安装在进气凸轮轴（11）上，排气凸轮轴套（22）通过花键安装在排气凸轮轴（12）上，进气凸轮轴套（21）上设置有进气驱动凸轮（211）、进气制动凸轮（212）、进气第二切换槽（214）和进气第一切换槽（215），排气凸轮轴套（22）上设置有排气驱动凸轮（221）、排气制动凸轮（222）、排气第二切换槽（224）和排气第一切换槽（225）；驱动模式下，进气驱动凸轮（211）驱动进气门组件（5），排气驱动凸轮（221）驱动排气门组件（6）；制动模式下，进气制动凸轮（212）驱动进气门组件（5），排气制动凸轮（222）驱动排气门组件（6）；驱动模式向制动模式切换时，进气第一切换机构（701）和排气第一切换机构（703）工作，进气第二切换机构（702）和排气第二切换机构（704）不工作；制动模式向驱动模式切换时，进气第二切换机构（702）和排气第二切换机构（704）工作，进气第一切换机构（701）和排气第一切换机构（703）不工作。
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