[发明专利]一种车辆选档、停车制动联合控制方法

摘要

本发明提供一种车辆选挡、停车制动联合控制方法，其采用的系统，包括油箱、过滤器、液压泵、安全阀、选挡操作阀、前进挡离合器、后退挡离合器、梭阀、液控阀、蓄能器、牵引车停车制动器、牵引车停车液压缸、液控气阀、气包、加力器、挂车停车制动器、挂车停车液压缸。选挡操作阀包括操纵杆。(1)本发明可使车辆挂空挡时牵引车及挂车便具有停车制动，使车辆停在坡道上作业时不易发生事故；(2)本发明不需要设置牵引车停车制动阀、气控阀、继动阀、单向阀、第二气包便可使实现牵引车停车制动时挂车也有停车制动，简化了车辆的系统。

主权项

1.一种车辆选档、停车制动联合控制方法，该方法包括以下步骤：当车辆需前进时，驾驶员操作位于驾驶室的档位选择器使之在前进档上，选档操作阀（5）的的P口与其执行口A口相通，前进档离合器（6）处于结合状态，动力轴与前进轴结合，车辆可以前进;同时压力油通过梭阀（8）的A口进入液控阀（9）的控制口K口，这时液控阀（9）的的进油口P口与执行A口相通，蓄能器10的压力油经液控阀（9）进入牵引车停车液压缸（12），推动牵引车停车制动器（11）内的动片与静片分离，牵引车停车制动解除；同时有压力油进入液控气阀（13）的控制口K口，推动液控气阀（13）动作，液控气阀（13）的P口和A口相通，气包14的气通过液控气阀（13）进入加力器（15），推动液压油进入挂车停车液压缸（17），使挂车停车制动器（16）内的动片与静片分离，实现挂车的停车制动解除；/n当车辆需后退时，驾驶员操作位于驾驶室的档位选择器使之在后退档上，选档操作阀（5）的的P口与其执行口B口相通，后退档离合器7处于结合状态，动力轴与后退轴结合，车辆可以后退；同时压力油通过梭阀（8）的B口进入液控阀（9）的控制口K口，这时液控阀（9）的的进油口P口与执行A口相通，蓄能器10的压力油经液控阀（9）进入牵引车停车液压缸（12），推动牵引车停车制动器（11）内的动片与静片分离，牵引车停车制动解除；同时有压力油进入液控气阀（13）的控制口K口，推动液控气阀（13）动作，液控气阀（13）的P口和A口相通，气包14的气通过液控气阀（13）进入加力器（15），推动液压油进入挂车停车液压缸（17），使挂车停车制动器（16）内的动片与静片分离，实现挂车的停车制动解除；当车辆需停车作业时时，驾驶员操作位于驾驶室的档位选择器使之在空档上，选档操作阀（5）的的P口与其执行口A及B口均不通，前进档离合器（6）、后退档离合器7均处于分离状态，车辆不能前进、后退；也没有压力油通过梭阀（8）的A口或B口进入液控阀（9）的控制口K口，这时液控阀（9）的的进油口P口与执行A口不通，蓄能器10的压力油不能经液控阀（9）进入牵引车停车液压缸（12），停车制动器（11）内的动片与静片在弹簧力的作用下结合，牵引车的停车制动激活；同时也没有 压力油进入液控气阀（13）的控制口K口，液控气阀（13）的P口和A口不通，气包14的气不能通 过液控气阀（13）进入加力器（15），没有液压油进入挂车停车液压缸（17），挂车停车制动器 （16）内的动片与静片在弹簧力的作用下结合，挂车的停车制动激活。/n