[发明专利]一种单踏板汽车的控制方法、装置及单踏板汽车有效
| 申请号： | 201711203848.4 | 申请日： | 2017-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN108082152B | 公开（公告）日： | 2022-03-25 |
| 发明（设计）人： | 谢明维;王艳静;易迪华;张兆龙 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种单踏板汽车的控制方法、装置及单踏板汽车，该单踏板汽车的控制方法包括：获取所述汽车的加速踏板的实时工作状态；在所述实时工作状态表示所述汽车当前处于驱动力为零的未加速状态时，获取所述汽车的第一实时车速；在所述第一实时车速小于第一预设值时，控制所述汽车的车身电子稳定系统ESP对所述汽车的制动系统进行制动。本发明实施例，通过获取加速踏板的实时工作状态，在根据实时工作状态判断当前为减速状态时，在实时车速小于第一预设值时，控制ESP对所述汽车的制动系统进行制动，从而提高制动效率，弥补电机在低转速下制动力低且效率低的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 踏板 汽车 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种单踏板汽车的控制方法，其特征在于，包括：获取所述汽车的加速踏板的实时工作状态；在所述实时工作状态表示所述汽车当前处于驱动力为零的未加速状态时，获取所述汽车的第一实时车速；在所述第一实时车速小于第一预设值时，控制所述汽车的车身电子稳定系统ESP对所述汽车的制动系统进行制动。
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