[发明专利]一种汽轮机均匀进汽/补汽装置

摘要

本发明公开了一种汽轮机均匀进汽/补汽装置，包括呈圆环状的进汽流道壳体以及与该进汽流道壳体相连通的进汽管道壳体；其中，该汽流道壳体的进汽流道轴对称设置，且进汽流道的截面积沿进汽流动方向单调减小，进汽管道壳体连通在进汽流道的截面积最大处，且该汽流道壳体的进汽流道内壁上轴对称设置有若干汽流导叶。本发明从减小进汽损失及减小汽流对转子造成的冲击两个角度出发，通过采用变截面腔室设计，以适应蒸汽在流动过程中的流量变化，使蒸汽在进汽流道各截面的流速分布趋于均匀，减小进汽的压力、温度损失，提高汽轮机效率；通过合理布置汽流导叶，使进汽量在周向分布趋于均匀，减小进汽对转子产生的汽流力，提高机组运行的安全性和稳定性。

主权项

1.一种汽轮机均匀进汽/补汽装置，其特征在于，包括呈圆环状的进汽流道壳体以及与该进汽流道壳体相连通的进汽管道壳体(1)；其中，该进 汽流道壳体的进汽流道(5)轴对称设置，且进汽流道(5)的截面积沿进汽流动方向单调减小，进汽管道壳体(1)连通在进汽流道(5)的截面积最大处，且该汽流道壳体的进汽流道(5)内壁上轴对称设置有若干汽流导叶(4)；汽流导叶(4)包括自进汽流道(5)开始轴对称设置的第一汽流导叶、第二汽流导叶、第三汽流导叶、第四汽流导叶和第五汽流导叶；两个第一汽流导叶之间形成第一导叶通道(6a)，第一汽流导叶与进汽流道(5)内壁之间形成第一外流道(5a)，第一汽流导叶与第二汽流导叶之间形成第二导叶通道(6b)，第二汽流导叶与进汽流道(5)内壁之间形成第二外流道(5b)，第二汽流导叶与第三汽流导叶之间形成第三导叶通道(6c)，第三汽流导叶与进汽流道(5)内壁之间形成第三外流道(5c)，第三汽流导叶与第四汽流导叶之间形成第四导叶通道(6d)，第四汽流导叶与进汽流道(5)内壁之间形成第四外流道(5d)，第四汽流导叶与第五汽流导叶之间形成第五导叶通道(6e)，第五汽流导叶与进汽流道(5)内壁之间形成第五外流道(5e)，两个第五汽流导叶之间形成第六导叶通道(6f)。