[发明专利]一种可变后掠式机翼、双机翼系统制作方法与飞机在审
申请号: | 201711067931.3 | 申请日: | 2017-11-03 |
公开(公告)号: | CN108032991A | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 董志军 | 申请(专利权)人: | 董志军 |
主分类号: | B64C3/40 | 分类号: | B64C3/40;B64F5/10;B64F5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100021 北京市朝阳区劲松街道*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明是通用航空领域制造飞行器所涉及的可变后掠式机翼系统制作方法,对应《国家科技部中长期科学技术中长期发展规划2006‑2020年》(37)高效率运输技术与装备(低空多用途通用航空飞行器),一种可变后掠式机翼系统制作方法与飞机,保留通用飞行器以低速度、短起降、低空作业为优势,解决飞行高速,通过减少平飞阻力,提高飞行速度,提升智能制造系统。电传感应和计算机控的操纵,液化驱动力量生成外力和支援十字剪式结构的内力,让平机翼驱动成后掠式机翼;使十字剪式结构变位获得机翼系统内力,其中形成剪刀把和手把分合;以及支撑系统、大小同心轴传力支援,添加后掠式机翼使用加强结构,是可变0度‑25度后掠式机翼、双机翼的制作方法。 | ||
搜索关键词: | 一种 可变 后掠式 机翼 双机 系统 制作方法 飞机 | ||
【主权项】:
1.一种可变后掠式机翼、可变后掠式双机翼系统的制作方法与飞机,是以低空多用途通用航空飞行器作为客观事物,进行创新出一种可变后掠式机翼系统;该系统通过电传感应和计算机控的操纵,直接操纵整个系统,该系统经过操纵后,同时传达液化驱动装置与十字剪式结构装置,直接生成可变后掠式机翼,该方法在于解决0度-25度平直翼到后掠式机翼的驱动变化,该项权力保护0-25度可变后掠式机翼制作方法,可变后掠式机翼飞行器驱动系统制作方法、可变后掠式双机翼制作方法、可变后掠式机翼飞机制作方法、可变后掠式双机翼飞机制作方法、无机翼的机体活动部件制作方法。
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