[发明专利]一种抑制铝合金汽车板自然时效的深冷处理方法有效
| 申请号： | 201711040231.5 | 申请日： | 2017-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN107740014B | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 黄元春;李莹 | 申请（专利权）人： | 中南大学 |
| 主分类号： | C22F1/04 | 分类号： | C22F1/04 |
| 代理公司： | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 | 代理人： | 赵红霞 |
| 地址： | 410083 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明属于铝合金汽车板处理工艺技术领域，公开了一种抑制铝合金汽车板自然时效的深冷处理方法，将6000系铝合金汽车板在540℃×30min条件下进行固溶处理，在水中进行淬火处理；将固溶—淬火态的6000系铝合金汽车板先用液氮将其温度降低到‑194℃左右；将温度降到‑194℃的6000系铝合金汽车板储存在‑80℃的液氮恒温箱中。本发明深冷处理相当于在温度很低的状态下进行自然时效，可以延迟团簇的形成和转换时间，形成较少的GP区或者延迟GP区向β"相的转变，抑制其自然时效的作用，提高其烘烤硬化值。 | ||
| 搜索关键词： | 铝合金汽车 自然时效 深冷处理 液氮 延迟 工艺技术领域 淬火处理 固溶处理 烘烤硬化 温度降低 板处理 淬火态 恒温箱 温度降 板先 固溶 水中 团簇 储存 转换 | ||
【主权项】：
1.一种抑制铝合金汽车板自然时效的深冷处理方法，其特征在于，所述抑制铝合金汽车板自然时效的深冷处理方法将固溶‑淬火态的6000系铝合金汽车板先用液氮温度降低到‑194℃；储存在‑80℃的液氮恒温箱中；所述液氮降温之前需要将6000系铝合金汽车板在540℃×30min条件下进行固溶处理，在水中进行淬火处理；所述6000系铝合金汽车板在540℃×30min条件下进行固溶处理时，固溶炉的温度升到540℃后将试样放入炉中，平稳至540℃，开始计时30min，时间到后立马将样品放入冷水中淬火，转移时间不超过30s。
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