[发明专利]一种汽车自动变速器用高集成电磁同步器操纵系统在审
| 申请号： | 201711034371.1 | 申请日： | 2017-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN107542919A | 公开（公告）日： | 2018-01-05 |
| 发明（设计）人： | 吴维;李博;苑士华;胡纪滨 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | F16H61/28 | 分类号： | F16H61/28;F16H61/24;F16D23/02 |
| 代理公司： | 北京理工大学专利中心11120 | 代理人： | 高燕燕,仇蕾安 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车自动变速器用高集成电磁同步器操纵系统，用于对所述同步器进行控制，包括永磁体、通电线圈、位移传感器、推力轴承；将同步器上结合套内安装的换挡拨叉替换成通电线圈，通电线圈围绕于结合套外侧、且通电线圈与结合套外侧壁不接触；其中通电线圈两端通过推力轴承固定于结合套两端；位移传感器设置于通电线圈内侧；永磁体固定于同步器外部与通电线圈相对应的位置；对通电线圈进行通电，使得永磁体和通电线圈之间产生电磁感应，则通电线圈在电磁感应的作用下带动所述同步器移动。该系统换挡位置控制精度高，换挡冲击较小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 自动 变速 器用 集成 电磁 同步器 操纵 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车自动变速器用高集成电磁同步器操纵系统，用于对所述同步器进行控制，其特征在于，包括永磁体(15)、通电线圈(2)、位移传感器(13)、推力轴承(3)；将所述同步器上结合套内安装的换挡拨叉替换成所述通电线圈(2)，所述通电线圈(2)围绕于结合套外侧、且通电线圈(2)与结合套外侧壁不接触；其中通电线圈(2)两端通过推力轴承固定于结合套两端；所述位移传感器(13)设置于通电线圈(2)内侧；所述永磁体(15)固定于同步器外部与通电线圈(2)相对应的位置；对所述通电线圈(2)进行通电，使得永磁体(15)和通电线圈(2)之间产生电磁感应，则通电线圈(2)在电磁感应的作用下带动所述同步器移动。
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