[发明专利]汽车仪表板顶出机构有效
| 申请号： | 201711026897.5 | 申请日： | 2017-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN107639797B | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 屠立斌;刘浩;金伟;黄胜东;胡愉晟 | 申请（专利权）人： | 宁波方正汽车模具股份有限公司 |
| 主分类号： | B29C45/40 | 分类号： | B29C45/40;B29L31/30 |
| 代理公司： | 33261 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 骆文军 |
| 地址： | 315600 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车仪表板顶出机构，包括设置在动模上的底板(1)和顶针板(2)，所述的顶针板(2)上设有用于顶出产品的斜顶机构(3)和直顶机构(4)，所述的直顶机构(4)包括直顶杆(41)和直顶块(42)，所述直顶杆(41)的一端连接在顶针板(2)上，另一端与直顶块(42)连接，所述的直顶块(42)容置于动模模芯(100)中，开模时用于将产品竖直方向顶出。本发明公开的一种汽车仪表板顶出机构，产品顶出部位上不会产生顶白缺陷，并且产品的深筋部位可方便顶出，不会发生产品顶穿的风险。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 仪表板 机构 | ||
【主权项】：
1.一种汽车仪表板顶出机构，包括设置在动模上的底板(1)和顶针板(2)，其特征在于：所述的顶针板(2)上设有用于顶出产品的斜顶机构(3)和直顶机构(4)，所述的直顶机构(4)包括直顶杆(41)和直顶块(42)，所述直顶杆(41)的一端连接在顶针板(2)上，另一端与直顶块(42)连接，所述的直顶块(42)容置于动模模芯(100)中，开模时用于将产品竖直方向顶出；/n所述的斜顶机构(3)包括大斜顶块(31)和斜顶杆(32)，所述的顶针板(2)上设有滑座(5)，所述斜顶杆(32)的一端可滑动的设在滑座(5)上，另一端与大斜顶块(31)连接，所述的大斜顶块(31)上设有容置槽(311)，所述的容置槽(311)内设有安装块(6)，且安装块(6)与容置槽(311)底部留有用于供安装块(6)活动的间隙，所述的安装块(6)上设有四个小顶块(7)，小顶块(7)的一端连接在安装块(6)上，另一端可滑动配装在大斜顶块(31)上，所述的安装块(6)上设有拉块(8)，所述拉块(8)的一端与安装块(6)可滑动连接，另一端与动模模芯(100)固定连接，所述的安装块(6)上设有与动模模芯(100)贴合限位的耐磨块(9)，开模时，动模模芯(100)挤压耐磨块(9)运动，同时带动安装块(6)移动，从而驱使小顶块(7)从大斜顶块 (31)表面伸出，实现产品加强筋倒钩部位的顶出脱模，合模时，动模模芯(100)带动拉块(8)复位，从而驱使安装块(6)连同小顶块(7)一起复位。/n
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