[发明专利]基于养护前后路面性能模型的路面最佳养护时机确定方法有效
| 申请号： | 201710951609.0 | 申请日： | 2017-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN107798177B | 公开（公告）日： | 2021-01-26 |
| 发明（设计）人： | 陈雪琴;董侨;姚琳怡;倪富健;顾兴宇 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | G06F30/13 | 分类号： | G06F30/13;G06F30/20;G06F17/18 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 211189 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于养护前后路面性能模型的路面最佳养护时机确定方法，该方法根据实际路面养护项目的历年性能检测指标，如平整度指数IRI、车辙深度RD等，确定了养护前后两个路面性能衰变模型；然后建立两个模型参数之间的联系，用养护前的路面性能模型来预测养护后的路面性能模型；养护效益定义为养护前后性能曲线与养护阈值之间的包络面积，并以养护前性能模型参数的函数表示；最后，确定养护效益最大时对应参数的取值，以此确定最佳养护时机，为公路养护管理决策提供重要依据。本发明方法在确定最佳养护时机时不用事先确定分析期，因此具有广泛的适用性。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 养护 前后 路面 性能 模型 最佳 时机 确定 方法 | ||
【主权项】：
一种基于养护前后路面性能模型的路面最佳养护时机确定方法，其特征在于，包括如下步骤：1)根据实际路面养护项目的历年某一路面检测性能指标确定养护前后的路面性能衰变模型；2)在养护前后模型参数之间建立联系，用养护前的路面性能模型来预测养护后的路面性能模型；3)确定养护效益计算模型：养护效益定义为养护前后性能曲线与养护阈值之间的包络面积，并以养护前性能模型参数的函数表示；4)确定养护效益最大时对应参数的取值，以此确定最佳养护时机，为公路养护管理决策提供依据。
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