[发明专利]一种支流道可关闭的注塑模具有效

专利信息
申请号: 201710947137.1 申请日: 2017-10-12
公开(公告)号: CN107538689B 公开(公告)日: 2019-07-19
发明(设计)人: 徐亚维 申请(专利权)人: 宁波琦丰汽车部件有限公司
主分类号: B29C45/30 分类号: B29C45/30;B29C45/27
代理公司: 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 代理人: 何小莲
地址: 315600 浙江省宁波市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种支流道可关闭的注塑模具,包括模具本体;模具本体的表面成型有左右设置的主流道;主流道的左端连接有中心弧形流道;中心弧形流道的前端和后端分别连接有分流道;前侧的分流道的前端和后端分别与第一支流道和第三支流道连通;后侧的分流道的前端和后端分别于第四支流道和第二支流道连通;模具本体的表面上左右滑行设置有一对调节板;模具本体内设置有一对支流道闭合装置;当调节板截断分流道时,支流道闭合装置闭合第三支流道和第四支流道内侧出口。本发明可有效的调节胶料射入模具成型腔内的量,保证了产品成型的质量;第三支流道和第四支流道无胶料流入时,内侧出口关闭,避免了模具内的胶料返流。
搜索关键词: 一种 支流 关闭 注塑 模具
【主权项】:
1.一种支流道可关闭的注塑模具,包括模具本体(10);模具本体(10)的表面成型有左右设置的主流道(11);主流道(11)的左端连接有中心弧形流道(12);中心弧形流道(12)的前端和后端分别连接有分流道(13);前侧的分流道(13)的前端和后端分别与第一支流道(14)和第三支流道(15)连通;后侧的分流道(13)的前端和后端分别于第四支流道(16)和第二支流道(17)连通;第一支流道(14)、第三支流道连通(15)、第四支流道(16)和第二支流道(17)的内侧出口位于模具本体(10)的内腔壁面上;其特征在于:模具本体(10)的表面上左右滑行设置有一对调节板(21);一对调节板(21)分别位于前侧的分流道(13)上的后部和后侧的分流道(13)的前部;模具本体(10)内设置有一对支流道闭合装置(20);当调节板(21)截断分流道时,支流道闭合装置(20)闭合第三支流道(15)和第四支流道(16)内侧出口;调节板(21)的上端面成型有于分流道(13)配合的胶流槽(210);模具本体(10)表面位于前侧的分流道(13)上的后部和后侧的分流道(13)的前部分别成型有矩形的滑行调节槽(100);调节板(21)左右滑行设置在滑行调节槽(100)内并且可限位在滑行调节槽(100)内;滑行调节槽(100)的下侧壁成型有调节槽(101);支流道闭合装置(20)包括移动连接块(23)、限位调节螺纹杆(24)、升降驱动块(25)、斜驱动块(26)和水平封闭板(27);移动连接块(23)由上窄下宽的两个长方体组成;移动连接块(23)左右滑行设置在调节槽(101)内并且上端固定在调节板(21)的下端面左端;移动连接块(23)的下部成型有向下贯穿的升降伸缩槽(230);升降伸缩槽(230)的上部左右侧壁上分别成型有矩形的升降导向槽(231);限位调节螺纹杆(24)自上而下插设在移动连接块(23)内;限位调节螺纹杆(24)的下端穿过左侧的升降导向槽(231)并且枢接在左侧的升降导向槽(231)的下侧壁上;升降导向槽(231)内升降设置有升降限位块(242);升降限位块(242)螺接在限位调节螺纹杆(24)上;升降伸缩槽(230)内升降设置有升降驱动块(25);升降驱动块(25)呈L型;调节槽(101)的右侧壁下部成型有与升降驱动块(25)的水平部配合的右避让槽(103);调节槽(101)的右侧壁成型有与移动连接块(23)的下部配合的左避让槽(102);模具本体(10)的内腔壁面成型有矩形的平移闭合槽(104);第三支流道连通(15)、第四支流道(16)的内侧出口位于平移闭合槽(104)的上侧壁上;平移闭合槽(104)与调节槽(101)连通;平移闭合槽(104)的左侧壁为自左向右向下倾斜的坡面;调节槽(101)的右侧壁下端成型为与平移闭合槽(104)的左侧壁平行的坡面;平移闭合槽(104)内左右滑行设置有水平封闭板(27);平移闭合槽(104)的上端面成型有平移限位槽(105);平移限位槽(105)的左右侧壁之间固定有平移导向杆(106);水平封闭板(27)的上端面成型有矩形的平移导向块(271);平移导向块(271)左右滑行设置在平移限位槽(105)内并且套设在平移导向杆(106)上;平移导向杆(106)套设有平移压簧(28);平移压簧(28)的左端固定在平移导向块(271)的右端面上、右端固定在平移限位槽(105)的右侧壁上;水平封闭板(27)的左端面为自左向右向上倾斜的坡面;调节槽(101)倾斜向下滑行设置有斜驱动块(26);斜驱动块(26)的左右端面分别滑行设置在平移闭合槽(104)的左侧壁和调节槽(101)的右侧壁下端坡面上;斜驱动块(26)的上下端面水平设置;斜驱动块(26)的右下边线成型为倒角;斜驱动块(26)的右下倒角抵靠在水平封闭板(27)的左端面上并且倒角面与水平封闭板(27)的左端面平行;升降驱动块(25)的左下边线抵靠在斜驱动块(26)的右端面上。
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