[发明专利]一种基于路谱信息的智能油门控制方法有效

专利信息
申请号: 201710945169.8 申请日: 2017-10-12
公开(公告)号: CN107813826B 公开(公告)日: 2019-07-30
发明(设计)人: 朱江苏;吕文芝;王卓;刘刚;王继磊;赵甲运 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: B60W30/188 分类号: B60W30/188
代理公司: 山东康桥律师事务所 37250 代理人: 柳彦君
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明公开了一种基于路谱信息的智能油门控制方法,包括以下步骤:获取车辆位置信息,并发送给共轨行;共轨行将车辆位置信息和道路路谱信息发送给ECU;ECU根据获取的车辆位置信息和道路路谱信息,确定车辆所在位置的坡度和坡长,然后确定对应的转速‑扭矩MAP图和MAP修正系数;ECU根据车辆油门变化率判断是否需要切换MAP图,当需要切换时,切换MAP图并对扭矩进行修正;根据修正后扭矩对车辆油门进行控制。本发明可根据道路路谱信息调整发动机输出扭矩,解决车辆上坡时动力不足的问题。
搜索关键词: 路谱信息 车辆位置信息 车辆油门 油门控制 共轨 发动机输出扭矩 车辆所在位置 修正 智能 动力不足 修正系数 变化率 上坡 坡度 并发
【主权项】:
1.一种基于路谱信息的智能油门控制方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)获取车辆位置信息,并发送给共轨行,其中所述共轨行是利用电控高压共轨系统的控制功能,推出的集车辆与发动机智能管理于一体的控制系统;(2)共轨行将车辆位置信息和道路路谱信息发送给ECU;(3)ECU内置若干个转速‑扭矩MAP图(MAP图),ECU根据获取的车辆位置信息和道路路谱信息,确定车辆所在位置的坡度和坡长,然后根据坡度确定对应的MAP图,同时ECU根据坡长确定MAP修正系数;(4)ECU获取车辆油门变化率,然后根据车辆油门变化率判断是否需要切换MAP图,当需要切换时,ECU将其切换至车辆所在位置的坡度对应的MAP图,并根据MAP图获取扭矩,然后通过MAP修正系数对扭矩进行修正,获取修正后扭矩;(5)根据所述修正后扭矩对车辆油门进行控制。
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