[发明专利]车辆电池系统和控制该系统中的电池充电的方法有效
| 申请号： | 201710918053.5 | 申请日： | 2017-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN108688481B | 公开（公告）日： | 2023-04-07 |
| 发明（设计）人： | 金美玉;金范奎;尹钟厚;郑泰焕 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L58/18 | 分类号： | B60L58/18;B60L58/22 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种车辆电池系统和控制该系统中的电池充电的方法。该系统包括具有彼此串联连接的多个电池单元的第一电池模块和具有彼此串联连接的多个电池单元的第二电池模块。第二电池模块串联连接至第一电池模块。然后，控制器监控第一电池模块和第二电池模块中的每一个的充电状态，使得当第一电池模块和第二电池模块中的一个的充电状态小于预定水平时，控制器进行第一电池模块的电池单元和第二电池模块的电池单元之间的主动单元平衡。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 电池 系统 控制 中的 充电 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆电池系统，包括：第一电池模块，具有彼此串联连接的多个电池单元；第二电池模块，具有彼此串联连接的多个电池单元，所述第二电池模块串联连接至所述第一电池模块；以及控制器，配置为监控所述第一电池模块和所述第二电池模块中的每一个的充电状态，并且当所述第一电池模块和所述第二电池模块中的一个的充电状态小于预定水平时，所述控制器配置为进行所述第一电池模块的电池单元和所述第二电池模块的电池单元之间的主动单元平衡。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社，未经现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710918053.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
