[发明专利]一种新能源汽车自充电装置在审
申请号: | 201710917115.0 | 申请日: | 2017-09-30 |
公开(公告)号: | CN107521372A | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 曹燕红 | 申请(专利权)人: | 广州贤智科技有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广州市荔湾区芳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种新能源汽车自充电装置,其结构包括底座、发电箱、刷卡器、显示屏、指示灯、新能源装置、放置腔、充电枪、传送线,所述充电枪与放置腔采用过渡配合方式活动连接,所述充电枪通过放置腔与发电箱相连通,所述充电枪与传送线采用过盈配合方式活动连接,本发明设有新能源装置,要给车充电的时候,用显示屏来控制要充电的计量,然后用充电枪来对汽车进行充电,当车在充电时或者充电后都用指示灯来进行提示,用调节器和控制杆来进行控制,用能源板来收集各种能源,这样新能源汽车的续航能力就不会限制,提高了新能源汽车的进一步推广。 | ||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 充电 装置 | ||
【主权项】:
一种新能源汽车自充电装置,其结构包括底座(1)、发电箱(2)、刷卡器(3)、显示屏(4)、指示灯(5)、新能源装置(6)、放置腔(7)、充电枪(8)、传送线(9),所述充电枪(8)与放置腔(7)采用过渡配合方式活动连接,所述充电枪(8)上设有拉扣,所述充电枪(8)为L形,且充电枪(8)为圆柱体结构,其特征在于:所述充电枪(8)通过放置腔(7)与发电箱(2)相连通,所述充电枪(8)与传送线(9)采用过盈配合方式活动连接,所述传送线(9)末端与发电箱(2)相连通,且传送线(9)为圆柱体结构,所述传送线(9)的长度为1.5‑2m,且传送线(9)形成圆弧形,所述发电箱(2)与底座(1)采用过盈配合方式活动连接,所述发电箱(2)高度为2m,且为矩形结构,所述发电箱(2)上端中间位置设有显示屏(4),所述显示屏(4)下端设有刷卡器(3);所述新能源装置(6)由壳体(601)、调节器(602)、控制杆(603)、能源板(604)、能源调节器(605)、储能器(606)组成,所述壳体(601)上端设有调节器(602),所述调节器(602)左右两端设有控制杆(603),所述控制杆(603)与壳体(601)相连通,所述壳体(601)右侧设有能源板(604),所述能源板(604)与储能器(606)采用过盈配合方式活动连接,所述储能器(606)通过能源板(604)与调节器(602)相连通,所述调节器(602)后端设有储能器(606),所述储能器(606)与能源板(604)连为一体,通过储能器(606)连接发电箱(2)。
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