[发明专利]新型减速带

摘要

本发明公开了新型减速带，包括第一弧面体、第二弧面体、顶面弧面体和底座，顶面弧面体侧边等间距设有若干排水孔，底座中部设有贯穿支撑顶面弧面体的支撑块。本发明结构设计合理，使用简单方便，一体式设计的新型减速带能够有效避免传统分段式减速带个别段落容易松脱的情况，承接条通过固定螺栓和顶面弧面体连接避免了多辆车连续行驶过时顶面弧面体震动起来的现象，支撑块与第一弧面体、第二弧面体侧边形成的倾斜凹槽配合顶面弧面体侧边的排水孔，能够避免雨季积水导致减速带寿命缩短的情况，满足了市政工程公路配备的需求，提高了减速带的减速效果，增加了减速带的使用寿命。

主权项

1.新型减速带，其特征在于：包括第一弧面体、第二弧面体、顶面弧面体和底座，所述第一弧面体、第二弧面体和顶面弧面体都设置在底座上，第一弧面体与顶面弧面体通过折页连接，所述第二弧面体顶端侧面设有凸出呈矩形块状的承接条，所述承接条两端从底部通过固定螺栓和顶面弧面体另一端连接，所述固定螺栓隐藏式设计，通过底座两侧安装，所述顶面弧面体侧边等间距设有若干排水孔，所述底座中部设有贯穿支撑顶面弧面体的支撑块，所述支撑块两侧对称设有圆形安装孔，支撑块与第一弧面体、第二弧面体侧边形成两个凹槽，所述安装孔内内置弹簧，所述凹槽从底座中部向两侧倾斜设置。