[发明专利]减压阀装置在审
申请号: | 201710888474.8 | 申请日: | 2017-09-27 |
公开(公告)号: | CN107883033A | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 久保利贺刚;关根雅之;中野哲;山本翔太;堀田裕;山下显 | 申请(专利权)人: | 株式会社捷太格特;丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16K17/20 | 分类号: | F16K17/20 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 李洋,苏琳琳 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供减压阀装置。在第一阀体(70)的第二收容孔(10e)收容有阀体(22)与支承部件(60)的前端部(60a)。前端部(60a)被插入弹簧孔(22d)。在前端部(60a)的外周面与弹簧孔(22d)的内周面之间形成有内导入路(80)。在阀体(22)的主体部(22b)中的流路形成面(22f)与第二收容孔(10e)的内周面之间形成有外导入路(81)。在支承部件(60)设置有在轴向连通一次接口与第二收容孔(10e)的连通孔(60e)。连通孔(60e)在轴向与内导入路(80)对置。另外,连通孔(60e)在轴向也与外导入路(81)对置。 | ||
搜索关键词: | 减压阀 装置 | ||
【主权项】:
一种减压阀装置,其特征在于,包括:具有阀收容孔(10a)的主体(70);收容于所述阀收容孔(10a)的阀机构(20);设置于所述主体(70)中的所述阀机构(20)的下游的缸(C);活塞(40),其被收容于所述缸(C)内,并且在所述活塞与所述主体(70)之间划分形成减压室,该减压室与设置于所述主体(70)的气体的出口相通;以及支承部件(60),其设置于所述主体(70)的内部,从上游侧支承所述阀机构(20),并且所述支承部件(60)具有连通路(60e),该连通路(60e)以将设置于所述主体(70)的气体的入口与所述阀收容孔(10a)之间连通的方式设置,其中,所述阀机构(20)具有:阀座(24),其具有成为气体的流路的贯通孔(24a);阀体(22),其设置于所述阀座(24)的上游侧,并且具有在与所述阀座(24)相反一侧的端部开口的施力部件收容孔(22d);以及施力部件(23),其夹设于所述施力部件收容孔(22d)的底面与所述支承部件(60)之间,并且对所述阀体(22)朝向所述阀座施力,所述支承部件(60)具有被插入所述施力部件收容孔(22d)并经由所述施力部件(23)支承所述阀体(22)的前端部(60a),在所述前端部(60a)的外周面与所述施力部件收容孔(22d)的内周面之间设置有成为气体的流路的内导入路(80),在所述阀体(22)的外表面与所述阀收容孔(10a)的内表面之间设置有从所述阀收容孔(10a)起与所述减压室连通的外导入路(81),所述内导入路(80)以及所述外导入路(81)在轴向与所述连通路(60e)对置。
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