[发明专利]一种汽车在审
申请号: | 201710876810.7 | 申请日: | 2017-09-25 |
公开(公告)号: | CN108058748A | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 张伟文 | 申请(专利权)人: | 张伟文 |
主分类号: | B62D25/10 | 分类号: | B62D25/10;B62D25/12;B60R16/033;B60H1/00;B60J1/20;E05F15/611;E05F15/689 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 515000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种新型汽车,其特征是:最少具有下面A,B两个技术特征中的一个,特征A:该车为具有前物箱的三厢式或二厢式汽车,前物箱设置有上层盖和下层盖这两层箱盖,上层盖和下层盖可同时盖合于前物箱;上层盖可转动地连接于车身或下层盖;当下层盖盖合时,上层盖可从盖合位置向客厢方向翻转打开,直到遮盖前窗玻璃从而阻碍太阳光透过前窗射入客厢,也可从打开位置重新盖合到前物箱;车子停放时,采用,将上层盖向客厢方向翻转打开到靠近并遮盖前窗玻璃从而阻碍太阳光透过前窗射入客厢,这种方法,作为实现减晒降温的方法;同时,利用下层盖的盖合来保护物箱中的机器或物箱中的行旅物品;特征B:在三厢式汽车的后物箱也设置有这样的结构。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种新型汽车,其特征是:最少具有下面A,B两个技术特征中的一个,特征A: 该车为具有前物箱的三厢式或二厢式汽车,前物箱设置有上层盖和下层盖这两层箱盖,上层盖和下层盖可同时盖合于前物箱,所述盖合包括锁紧盖合或不上锁盖合两种盖合方式; 上层盖可转动地连接于车身或下层盖,包括直接连接或通过连接件连接,连接件包括现有技术的铰链或合页或转榫-门臼或转轴-轴套; 当下层盖盖合时,上层盖可从盖合位置向客厢方向翻转打开,直到遮盖前窗玻璃从而阻碍太阳光透过前窗射入客厢,也可从打开位置重新盖合到前物箱;当上层盖打开至最大限度时,其靠近或接触到前窗玻璃;车子停放时,采用,将上层盖向客厢方向翻转打开到靠近并遮盖前窗玻璃从而阻碍太阳光透过前窗射入客厢,这种方法,作为实现减晒降温的方法;同时,利用下层盖的盖合来保护物箱中的机器或物箱中的行旅物品;特征B: 在三厢式汽车的后物箱设置有上层盖和下层盖这两层箱盖, 上层盖和下层盖可同时盖合于后物箱,所述盖合包括锁紧盖合或不上锁盖合两种盖合方式; 上层盖可转动地连接于车身或下层盖,包括直接连接或通过连接件连接,连接件包括现有技术的铰链或合页或转榫-门臼或转轴-轴套; 当下层盖盖合时,上层盖可从盖合位置向客厢方向翻转打开,直到遮盖后窗玻璃从而阻碍太阳光透过后窗射入客厢,也可从打开位置重新盖合到后物箱;当上层盖打开至最大限度时,其靠近或接触到后窗玻璃;车子停放时,采用,将上层盖向客厢方向翻转打开到靠近并遮盖后窗玻璃从而阻碍太阳光透过后窗射入客厢,这种方法,作为实现减晒降温的方法;同时,利用下层盖的盖合来保护物箱中的机器或物箱中的行旅物品;所述汽车,是指三厢式汽车或二厢式汽车, 具有供司机或乘客乘坐的客厢;所述物箱是指用于安装机器或安放行旅物品的车厢, 在客厢前方的物箱称为前物箱,在客厢后方的物箱称为后物箱;对于发动机前置的三厢式轿车来说,前物箱也称为机头厢或引擎厢,后物箱称为行旅厢或后备厢或尾厢;二厢式汽车只有客厢和前物箱;所述上层盖和下层盖,是指这两个箱盖盖合时的相对方位,处于上方的为上层箱盖,处于下方的为下层箱盖;箱盖的上表面是指:当箱盖盖合时,箱盖朝上的那一面, 箱盖的下表面是指:当箱盖盖合时,箱盖朝下的那一面,上下表面的命名和上下层盖的命名不因盖子翻转至不同位置而变化;所述盖合,是指盖覆于物箱的厢口或机器厢的机器上面;所述向客厢方向翻转,是指前物箱盖向上向后的方向翻转打开和打开后向后翻转,或,后物箱盖向上向前的方向翻转打开和打开后向前翻转。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于张伟文,未经张伟文许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201710876810.7/,转载请声明来源钻瓜专利网。