[发明专利]调节装置

摘要

本发明涉及一种用于可相对于车辆(50)的主体(54)移动的车辆部件(52)的调节装置(10)，其包括具有驱动单元(14)和运动状态传感器(16)的驱动设备(12)、可借助于驱动单元(14)而相对于驱动设备(12)位移的调节元件(22)以及用于控制驱动单元(14)的控制单元(24)，其中该控制单元(24)被设计为根据实际运动状态启动驱动单元(14)。本发明还涉及一种具有主体(54)和可相对于主体(54)移动的车辆部件(52)的机动车辆(50)，该车辆部件装配有根据本发明的调节装置(10)。

主权项

1.一种调节装置(10)，其用于能够相对于车辆(50)的主体(54)移动的车辆部件(52)，其包括：驱动设备(12)，其具有：驱动单元(14)；以及至少一个运动状态传感器(16)，其用于检测驱动单元(14)的运动状态并且输出对应的运动状态信号；调节元件(22)，其可借助于驱动单元(14)而相对于驱动设备(12)位移；以及控制单元(24)，其与驱动设备(12)关联，以用于启动和停止驱动单元(14)，其中，控制单元(24)具有信号输入部(36)，至少一个运动状态传感器(16)连接至该信号输入部(36)从而向控制单元(24)传输运动状态信号；并且控制单元(24)被设计为在运动状态传感器(16)传输至控制单元(24)的运动状态信号表示驱动单元(14)的实际运动状态偏离目标运动状态时根据实际运动状态启动驱动单元(14)，所述调节装置的特征在于：控制单元(24)被进一步设计为区分能够相对于车辆(50)的主体(54)移动的车辆部件(52)的手动启动的运动模式与能够相对于车辆(50)的主体(54)移动的车辆部件(52)的重力引起的启动的运动模式，其中使用加速度作为区分标准，能够相对于车辆(50)的主体(54)移动的车辆部件(52)利用该加速度开始运动，并且控制单元(24)进一步被设计为仅在实际运动状态的运动模式满足关于加速度的至少一个预定条件时根据实际运动状态启动驱动单元(14)，该关于加速度的至少一个预定条件表示能够相对于车辆(50)的主体(54)移动的车辆部件(52)的手动启动。