[发明专利]一种汽车散热器单叶双曲面散热管流场设计与结构优化方法

摘要

本发明公开了一种汽车散热器单叶双曲面散热管流场设计与结构优化方法，包括：确定优化目标函数Fi(x1,x2,...,xN)；确定优化目标自变量x1,x2,...,xN；初始化自变量，并给定每个自变量xj的搜索步长εj，其中j＝1,2,...,N；根据初始化自变量与环境边界条件的构建散热管三维散热模型，并基于CFD流固耦合传热原理计算优化目标函数Fi(x1,x2,...,xN)；检测优化目标函数是否已经达到最小值，若已经达到最小值，则优化过程结束，并输出此时的最优化结果Fop与xop；若目标函数未达到最小值，则计算每个自变量xj的敏感度因子计算每个自变量xj的共轭梯度因子计算每个自变量xj的搜索方向更新自变量的值重新建散热管三维散热模型，并执行该步骤。

主权项

一种汽车散热器单叶双曲面散热管流场设计与结构优化方法，其特征在于，所述方法包括：①确定优化目标函数Fi(x1,x2,...,xN)；②确定优化目标自变量x1,x2,...,xN；③初始化自变量，并给定每个自变量xj的搜索步长εj，其中j＝1,2,...,N；④根据初始化自变量与环境边界条件的构建散热管三维散热模型，并基于CFD流固耦合传热原理计算优化目标函数Fi(x1,x2,...,xN)；⑤检测优化目标函数是否已经达到最小值，若已经达到最小值，则优化过程结束，并输出此时的最优化结果Fop与xop；⑥若目标函数未达到最小值，则计算每个自变量xj的敏感度因子其中为微分符号，n为迭代次数变量；⑦计算每个自变量xj的共轭梯度因子⑧计算每个自变量xj的搜索方向⑨更新自变量的值重新回到步骤④开始执行。