[发明专利]一种用于增程器中的发电机补偿扭矩的控制方法有效
| 申请号： | 201710677309.8 | 申请日： | 2017-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN107476891B | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 韦健林;刘庆勃;孙昊;林元则;刘德春 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F02D29/06 | 分类号： | F02D29/06;H02P9/00;H02P101/45 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 康正德;薛峰 |
| 地址： | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种用于增程器中的发电机补偿扭矩的控制方法，发动机在工作状态下输出预定功率，以满足增程器发电功率的需求，预定功率对应发动机的目标扭矩，控制方法包括：确定在预定功率下，发动机的实际输出扭矩与目标扭矩的第一波动值；并确定发电机的扭矩补偿控制因子，以使得根据扭矩补偿控制因子和第一波动值得到发电机需要对发动机进行补偿的补偿扭矩值；根据目标扭矩和补偿扭矩值确定发电机的实际输出扭矩，以使得发电机的实际输出扭矩与发动机的实际输出扭矩方向相反，大小相等或者相近。本发明的控制方法根据发动机的不同工况，通过调节发电机的实时扭矩，从而达到降低发动机振动水平的目的，进而提高了増程器整体的NVH性能。 | ||
| 搜索关键词： | 发电机 发动机 补偿扭矩 实际输出 目标扭矩 预定功率 增程器 控制因子 扭矩补偿 发动机振动 大小相等 发电功率 方向相反 输出 | ||
【主权项】：
1.一种用于增程器中的发电机补偿扭矩的控制方法，所述增程器中的发动机在工作状态下输出预定功率，以满足所述增程器发电功率的需求，所述预定功率对应所述发动机的目标扭矩，其中，所述发电机补偿扭矩的控制方法包括：确定在所述预定功率下，所述发动机的实际输出扭矩与目标扭矩的差值，所述差值为第一波动值；并确定所述发电机的扭矩补偿控制因子，以使得根据所述扭矩补偿控制因子和所述第一波动值得到所述发电机需要对所述发动机进行补偿的补偿扭矩值；然后，根据所述目标扭矩和所述补偿扭矩值确定所述发电机的实际输出扭矩，以使得所述发电机的实际输出扭矩与所述发动机的实际输出扭矩方向相反，大小相等或者相近。
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