[发明专利]平面进动式船舶陀螺减摇在审
| 申请号： | 201710675095.0 | 申请日： | 2017-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN107472476A | 公开（公告）日： | 2017-12-15 |
| 发明（设计）人： | 丁晓阳;丁郁华;朱武;王均峰;高永;王进;崔杨 | 申请（专利权）人： | 江苏华阳重工股份有限公司;东台金玉船舶设备研发中心 |
| 主分类号： | B63B39/04 | 分类号： | B63B39/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 224200 江苏省盐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及船舶设备，尤其涉及船用减摇陀螺中构架和构件的创新。本发明船用陀螺减摇创新了船用减摇的构架；采用了平面转盘轴承构件。选择转子轴成为水平设置，转子质量和载荷由两个水平方向布置的轴承承担，消除了轴承的轴向载荷，提高了轴承的承载能力，也使支承轴承的支架由原来的静载悬臂受力结构变为压杆支承结构，使支架的承载能力显著提高。使框架轴成为竖直设置，并选用平面转盘轴承，因承载力臂增加了几～几十倍，大幅提高了轴承的承载弯矩，而此所承载的弯矩，正是通过平面转盘轴承传递的、输出给船舶的减摇力矩。之于以上创新，使减摇陀螺装置机构内传递和承载大减摇力矩成为可能，使大型船用减摇陀螺装置的实际应用得以实现。 | ||
| 搜索关键词： | 平面 进动式 船舶 陀螺 | ||
【主权项】：
平面进动式船用减摇陀螺，包括转子（2）、框架（1）、基座（6）等，所述转子（2）通过转子轴（3）安装在所述框架（1）上，所述框架（1）安装在所述基座（6）上，所述框架（1）上安装有驱动所述转子（2）转动的电机，其特征是：所述转子轴（3）为水平设置，所述框架（1）的轴线与所述基座（6）表面垂直，两者通过轴承（5）构成转动副。
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