[发明专利]一种用于轻型车双蒸发式DPF再生系统

摘要

本发明涉及一种DPF再生系统，具体的说是一种用于轻型车双蒸发式DPF再生系统，属于柴油机尾气处理技术领域。其包括柴油机、油箱、ECU、DCU、一级蒸发式注入燃油装置、二级蒸发式注入燃油装置、一级氧化催化转化器和二级氧化催化转化器，柴油机的排气端通过排气歧管连接一级氧化催化转化器的进气端，一级氧化催化转化器的出气端通过第一中间排气管连接二级氧化催化转化器的进气端；柴油机和一级氧化催化转化器之间设有一级蒸发式注入燃油装置，一级氧化催化转化器和二级氧化催化转化器之间设有二级蒸发式注入燃油装置。本发明能对柴油机排气进行二次升温，能使可进行颗粒物捕集器再生的发动机工况范围大大增加。

主权项

一种用于轻型车双蒸发式DPF再生系统，包括柴油机（1）、油箱（2）、ECU（3）、DCU（4）、一级蒸发式注入燃油装置、二级蒸发式注入燃油装置、一级氧化催化转化器（15）和二级氧化催化转化器（16），柴油机（1）通过供油管（26）连接油箱（2），柴油机（1）通过导线与ECU（3）电连接，ECU（3）通过导线与DCU（4）电连接，其特征是： 柴油机（1）的排气端通过排气歧管（18）连接一级氧化催化转化器（15）的进气端，一级氧化催化转化器（15）的出气端通过第一中间排气管（20）连接二级氧化催化转化器（16）的进气端，二级氧化催化转化器（16）的出气端通过第二中间排气管（21）连接颗粒物捕集器（17）进气端，颗粒物捕集器（17）的出气端连接排气管（19）；柴油机（1）和一级氧化催化转化器（15）之间设有一级蒸发式注入燃油装置，一级氧化催化转化器（15）和二级氧化催化转化器（16）之间设有二级蒸发式注入燃油装置；所述排气歧管（18）上设有氧传感器（9）和第一高温传感器（10），氧传感器（9）和第一高温传感器（10）通过导线与DCU（4）电连接；第一中间排气管（20）上设有第二高温传感器（11），第二高温传感器（11）通过导线与DCU（4）电连接；第二中间排气管（21）上设有第三高温传感器（12），第三高温传感器（12）通过导线与DCU（4）电连接；排气管（19）上设有第四高温传感器（13），第四高温传感器（13）通过导线与DCU（4）电连接；颗粒物捕集器（17）前后端的第二中间排气管（21）和排气管（19）上设有压差传感器（14），压差传感器（14）通过导线与DCU（4）电连接。