[发明专利]一种电动汽车充电桩的充电管理系统及方法

摘要

本发明公开了一种电动汽车充电桩的充电管理系统及方法，其系统包括多个充电桩，其中的每个充电桩分别与供电电网相连；用户常规负载，与供电电网相连；人机交互模块，安装于充电桩上并与充电桩内的充电控制电路电连接，用于输入充电信息；供电电网集控，监控所控制区域的供电电网的区域电量负荷情况；停车场管理模块，在收到供电电网集控发来的区域电量负荷超过该区域供电电网的额定负荷上限时，可根据充电信息来调节每个充电桩的输出功率或通过调节每个充电桩的充电启止时间来控制同时进行充电的充电桩数量。该系统能够在有限的供电容量下，增加充电桩的数量，合理安排每个充电桩的输出功率和充电启止时间，提高效率，提升了用户体验。

主权项

1.一种电动汽车充电桩的充电管理系统，其特征在于包括：多个充电桩，每个所述充电桩分别与供电电网相连；用户常规负载，所述用户常规负载与所述供电电网相连；人机交互模块，安装于所述充电桩上并与充电桩内的充电控制电路电连接，用于输入充电信息；供电电网集控，监控所控制区域的供电电网的区域电量负荷情况；停车场管理模块，所述停车场管理模块分别与人机交互模块和供电电网集控通信；停车场管理模块收到供电电网集控发来的区域电量负荷信息，判断区域电量负荷是否超过该区域供电电网的额定负荷上限；当区域电量负荷未超过该区域供电电网的额定负荷上限时，所述充电桩以其实际功率为电动汽车充电；当区域电量负荷超过该区域供电电网的额定负荷上限时，停车场管理模块可根据用户在人机交互模块中输入的充电信息智能调节每个充电桩的输出功率或通过调节每个充电桩的充电启止时间来控制同时进行充电的充电桩数量。