[发明专利]一种电动汽车、电动汽车热泵空调总成及其控制方法

摘要

本发明涉及一种电动汽车热泵空调总成，包括热泵空调系统和HVAC箱体，热泵空调系统的车内换热器位于HVAC箱体中，HVAC箱体中还设置有辅助加热器，辅助加热器位于车内换热器的背风侧，热泵空调系统中设置有将车外换热器的冷媒出口与压缩机的吸气口连通的化霜支路，且在热泵空调系统处于化霜模式时，HVAC箱体向车内送风，且辅助加热器开启，化霜支路开启。该汽车热泵空调总成在热泵系统化霜时依然可以实现向车内输送热量，保证车内具有合适的温度，提升乘坐舒适性，并且化霜支路的设置可以有效提高化霜效率。本发明还设计一种采用上述电动汽车热泵空调总成的电动汽车，以及一种上述电动汽车热泵空调总成的控制方法。

主权项

一种电动汽车热泵空调总成，其特征在于，包括热泵空调系统(10)和HVAC箱体(20)，所述热泵空调系统(10)中，四通阀(12)的四个接口分别通过第一管路与压缩机(11)的排气口连通，通过第二管路与车外换热器(13)连通，通过第三管路与所述压缩机(11)的吸气口连通，通过第四管路与车内换热器连通，所述车外换热器(13)与所述车内换热器通过第五管路串联以形成冷媒回路，所述热泵空调系统(10)中还包括化霜支路和化霜电磁阀(16)，所述化霜支路的一端与所述第五管路连通，另一端与所述第三管路连通，所述化霜电磁阀(16)设置在所述化霜支路上，并用于控制所述化霜支路的通断，所述车内换热器位于所述HVAC箱体(20)中，所述HVAC箱体(20)中还设置有辅助加热器(24)，所述辅助加热器(24)位于所述车内换热器的背风侧，且在所述热泵空调系统(10)处于化霜模式时，所述化霜电磁阀(16)开通，所述HVAC箱体(20)向车内送风，且所述辅助加热器(24)开启。