[发明专利]一种钢模台车快拆装置在审
| 申请号： | 201710412131.4 | 申请日： | 2017-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN107190770A | 公开（公告）日： | 2017-09-22 |
| 发明（设计）人： | 邓运生;张波;叶建;蒋少武;吴冰洁;刘勇;黄晓程 | 申请（专利权）人： | 中建三局集团有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/045 | 分类号： | E02D29/045 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人： | 傅海鹏 |
| 地址： | 430000 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种钢模台车快拆装置，包括钢模台车顶模、钢模台车支撑梁、组合钢模、第一小钢模、第二小钢模、第三小钢模、滚轮、钢模台车底模、支撑头、限位槽、支撑杆、限位螺钉、支撑柱、限位孔以及支撑底座。本发明快拆装置可针对大跨度舱室顶板，预留组合钢模快拆窗口，并通过通过支撑头和钢支撑形成临时支撑结构，以此减小顶板跨度，提前钢模台车拆模时间；快拆装置与钢模台车相互独立，混凝土浇筑、养护完毕后，钢模台车整体脱模，快拆装置仍然保留，待混凝土强度达到要求后再进行拆除，从而缩短了钢模台车施工的周期，大大提高了施工效率；钢支撑结构可对施工过程中的小钢模进行有效的定位及支撑。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 台车 拆装 | ||
【主权项】：
一种钢模台车快拆装置，包括钢模台车顶模（1）、钢模台车底模（5）以及支撑杆（7）；其特征在于：所述钢模台车顶模（1）内部设置钢模台车支撑梁（2），且钢模台车支撑梁（2）一侧设置组合钢模（3）；所述钢模台车顶模（1）底部设置钢模台车底模（5），且钢模台车顶模（1）两侧设置滚轮（4）；所述组合钢模（3）底部连接支撑头（6），且支撑头（6）内部设置限位槽（601）；所述限位槽（601）配合连接支撑杆（7）；所述支撑杆（7）底部设置支撑立柱（8），且支撑杆（7）外壁设置限位螺钉（701）；所述支撑立柱（8）外壁设置限位孔（801）；所述支撑立柱（8）底部设置支撑底座（9）。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中建三局集团有限公司，未经中建三局集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710412131.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
