[发明专利]一种钢管同步牵引装置在审
申请号: | 201710396904.4 | 申请日: | 2017-05-31 |
公开(公告)号: | CN107265041A | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | 穆晓伟;俞建华 | 申请(专利权)人: | 嘉善凝辉新型建材有限公司 |
主分类号: | B65G15/14 | 分类号: | B65G15/14 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司31227 | 代理人: | 陆磊 |
地址: | 314100 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明提出一种钢管同步牵引装置,包括牵引框架,所述牵引框架内部还设有两个钢管运输总成,两个钢管运输总成呈上下对称的设置于所述牵引框架内,且两个钢管运输总成间隔设置,所述牵引框架左右两侧对应钢管运输总成分别开设有钢管进料口以及钢管出料口,钢管自钢管进料口进入并在钢管运输总成处传送至钢管出料口处,所述钢管进料口与所述钢管出料口均为圆形结构,且所述钢管进料口端与所述钢管出料口端绕其圆周均固定有保护垫,所述钢管运输总成包括输送机构一、输送机构二、升降机构一和升降机构二,所述输送机构一位于所述输送机构二上端,升降机构一位于所述升降机构二上端。 | ||
搜索关键词: | 一种 钢管 同步 牵引 装置 | ||
【主权项】:
一种钢管同步牵引装置,包括牵引框架(1),其特征在于:所述牵引框架(1)内部还设有两个钢管运输总成(2),两个钢管运输总成(2)呈上下对称的设置于所述牵引框架(1)内,且两个钢管运输总成(2)间隔设置,所述牵引框架(1)左右两侧对应钢管运输总成(2)分别开设有钢管进料口(11)以及钢管出料口(12),钢管自钢管进料口(11)进入并在钢管运输总成(2)处传送至钢管出料口(2)处,所述钢管进料口(11)与所述钢管出料口(12)均为圆形结构,且所述钢管进料口(11)端与所述钢管出料口(12)端绕其圆周均固定有保护垫,所述钢管运输总成(2)包括输送机构一(3)、输送机构二(4)、升降机构一(5)和升降机构二(6),所述输送机构一(3)位于所述输送机构二(4)上端,升降机构一(5)位于所述升降机构二(6)上端;所述输送机构一(3)包括驱动轴一(31)、从动轴一(32)以及驱动电机一(33),所述驱动轴一(31)外部套设有驱动轮一(34),所述驱动轮一(34)前端还同轴连接有驱动轮二(35),所述从动轴一(32)外部套设有从动轮一(36),所述驱动轮一(34)与所述从动轮一(36)之间通过履带一(37)连接,所述驱动轴一(31)前后两端均开设有法兰盘一槽,所述法兰盘一槽内嵌设有法兰盘一,所述牵引框架(1)内部顶端还固定有升降机构一(5),所述升降机构一(5)包括伸缩气缸一固定架以及固定于所述伸缩气缸一固定架下端的伸缩气缸一(38),伸缩气缸一(38)活塞杆末端通过连接件与法兰盘一连接,所述驱动电机一(33)也固定于牵引框架(1)内部顶端,所述驱动电机一(33)输出轴端连接有输出轮一(39),所述输出轮一(39)与所述驱动轮二(35)通过皮带连接;所述输送机构二(4)包括驱动轴二(41)、从动轴二(42)以及驱动电机二(43),所述驱动轴二(41)外部套设有驱动轮三(44),所述驱动轮三(44)前端还同轴连接有驱动轮四(45),所述从动轴二(42)外部套设有从动轮二(46),所述驱动轮三(44)与所述从动轮二(46)之间通过履带二(47)连接,所述驱动轴二(41)前后两端均开设有法兰盘二槽,所述法兰盘二槽内嵌设有法兰盘二,所述牵引框架(1)顶部底端还固定有升降机构二(6),所述升降机构二(6)包括伸缩气缸二固定架以及固定于所述伸缩气缸二固定架上端的伸缩气缸二(48),伸缩气缸二(48)活塞杆顶端通过连接件与法兰盘二连接,所述驱动电机二(43)也固定于牵引框架(1)内部底端,所述驱动电机二(43)输出轴端连接有输出轮二(49),所述输出轮二(49)与所述驱动轮四(45)通过皮带连接。
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B65 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料
B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G15-00 具有环形载荷输送表面的输送机,即带式或类似的连续构件,牵引力是由除相似形状的环形驱动元件外的装置传递的
B65G15-02 . 用于在圆弧形内输送
B65G15-04 . 载荷装在环形表面的下部滑道上
B65G15-06 . 有安置在同一平面内并互相平行的环形表面的相反运动的部分
B65G15-08 . 载荷运送表面由凹形的或管状带构成,如构成槽形带
B65G15-10 . 包含有两个或多个协同操作的有纵向平行轴线的,或许多平行元件的环形表面,如绳索限定的环形表面
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