[发明专利]用于汽车悬架系统的减震装置在审
申请号: | 201710376216.1 | 申请日: | 2017-05-25 |
公开(公告)号: | CN106969080A | 公开(公告)日: | 2017-07-21 |
发明(设计)人: | 冯德军;李春江;崔英玲 | 申请(专利权)人: | 冯德军 |
主分类号: | F16F7/104 | 分类号: | F16F7/104;F16F13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276500 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及一种用于汽车悬架系统的减震装置,该减震装置包括顶板、底板、阻尼器、一级减震弹簧、二级减震弹簧和三级减震弹簧,阻尼器的顶端与顶板固定,阻尼器的底端与底板固定,阻尼器能够在顶板受压时进行压缩,并且阻尼器的外周由内向外依次套设有三级减震弹簧、二级减震弹簧以及一级减震弹簧,其中,一级减震弹簧的顶端与顶板相抵,一级减震弹簧的底端与底板相抵。本发明的有益效果是通过一级减震弹簧、二级减震弹簧以及三级减震弹簧的结构设计,可以实现汽车悬架系统的三级减震,提高了减震效果,且一级减震弹簧、二级减震弹簧以及三级减震弹簧彼此独立,便于更换。 | ||
搜索关键词: | 用于 汽车 悬架 系统 减震 装置 | ||
【主权项】:
一种用于汽车悬架系统的减震装置,其特征在于,所述减震装置包括:顶板、底板、阻尼器、一级减震弹簧、二级减震弹簧和三级减震弹簧,所述阻尼器的顶端与所述顶板固定,所述阻尼器的底端与所述底板固定,所述阻尼器能够在所述顶板受压时进行压缩,并且所述阻尼器的外周由内向外依次套设有所述三级减震弹簧、所述二级减震弹簧以及所述一级减震弹簧,其中,所述一级减震弹簧的顶端与所述顶板相抵,所述一级减震弹簧的底端与所述底板相抵。
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