[发明专利]用于减少压力波的方法和系统在审
申请号: | 201710317061.4 | 申请日: | 2017-05-08 |
公开(公告)号: | CN107358944A | 公开(公告)日: | 2017-11-17 |
发明(设计)人: | M·A·斯特宾斯;G·S·考克斯;J·A·舒特 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | G10K11/178 | 分类号: | G10K11/178;F04D25/08;F04D27/00;F04D29/66;F04D29/36 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 邓雪萌 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 提供了用于减少压力波的方法和系统。在示例性实施例中,机动车包括车舱和接收器,该接收器定位成检测车舱内的输入压力波并且产生输入信号。具有带可变节距的叶片的风扇定位在车辆内,其中在车舱内可听到该风扇的声音。处理器与接收器和风扇进行通信,其中该处理器配置成接收输入信号并且确定输入频率和输入相位。该处理器进一步配置成指令该风扇控制叶片的节距以产生消除压力波,消除压力波具有与输入频率大约相同的消除频率以及与输入相位大约异相180°的消除相位。 | ||
搜索关键词: | 用于 减少 压力 方法 系统 | ||
【主权项】:
一种机动车,其包括:车舱;接收器,其定位成检测所述车舱内的输入压力波,其中所述接收器配置成产生输入信号;风扇,其定位在所述机动车内,其中在所述车舱内可听到所述风扇的声音,且其中所述风扇包括具有可变节距的叶片;以及与所述接收器和所述风扇进行通信的处理器,其中所述处理器配置成接收所述输入信号并且确定所述输入信号的输入频率和输入相位,其中所述处理器配置成指令所述风扇控制所述风扇的所述叶片的所述节距以产生消除压力波,其中所述消除压力波具有与所述输入频率大约相同的消除频率,且其中所述消除压力波具有与所述输入相位大约异相180°的消除相位。
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