[发明专利]一种相对行驶速度控制车门液压自锁的安全装置有效
申请号: | 201710311885.0 | 申请日: | 2017-05-05 |
公开(公告)号: | CN106968546B | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
发明(设计)人: | 贾文友;陈浩;刘莉;查君文;疏达;范睿船;贾昊瑞;黄蒙 | 申请(专利权)人: | 安徽工程大学 |
主分类号: | E05F15/53 | 分类号: | E05F15/53;E05F15/49 |
代理公司: | 安徽汇朴律师事务所34116 | 代理人: | 汪蕙 |
地址: | 24100*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开一种相对行驶速度控制车门液压自锁的安全装置,包括车门行程控制球形铰链,车门行程液压执行模块,测速装置模块,单片机装置模块,车门行程控制开关和车门行程液压换向阀组件。车门行程控制球形铰链和车门行程液压执行模块连接为一体,安装在车门下方;单片机装置模块对比测速覆盖区域过往车辆相对行驶具体速度和单片机装置模块设定的安全速度,为危险情形时,车门行程液压换向阀组件处于自锁状态,相对行驶速度控制车门液压自锁,车门不能够被打开;处于紧急状态或人为判断为安全状态,以及为安全情形时,车门行程液压换向阀组件处于接通状态,车门能够自由被打开。它结构简单,制造成本低,安全性高,利于汽车行业推广。 | ||
搜索关键词: | 一种 相对 行驶 速度 控制 车门 液压 安全装置 | ||
【主权项】:
一种相对行驶速度控制车门液压自锁的安全装置,包括车身(101),车门行程控制球形铰链一(102),车门行程液压执行模块(103),车门转动铰链(104),车门行程控制球形铰链二(105),车门(106),测速装置模块(107),单片机装置模块(108),车门行程控制开关一(109),车辆液压油箱(110),车门行程液压换向阀组件(111),车门行程控制开关二(112);车门行程液压执行模块(103)的缸体通过车门行程控制球形铰链一(102)固定在车身(101)上,车门行程液压执行模块(103)的活塞杆通过车门行程控制球形铰链二(105)连接到车门(106)上,车门行程控制球形铰链一(102)和车门行程控制球形铰链二(105)属于转动万向节联接结构;车门行程控制球形铰链一(102)、车门行程控制球形铰链二(105)和车门行程液压执行模块(103)连接为一体,安装在车门(106)下方;单片机装置模块(108)对比测速覆盖区域过往车辆相对行驶具体速度和单片机装置模块(108)设定的安全速度,其特征在于:车门行程液压执行模块(103)共用车辆液压油箱(110);车门(106)绕车门转动铰链(104)转动,车门(106)转动的幅度由车门行程液压执行模块(103)的活塞杆的行程控制;车门行程控制开关一(109)是紧急按钮;测速覆盖区域(201)过往车辆相对行驶具体速度大于或等于单片机装置模块(108)设定的安全速度时,单片机装置模块(108)控制车门行程控制开关二(112)处于闭合状态,车门行程液压换向阀组件(111)处于自锁状态,车门行程液压执行模块(103)的油路断开,实现相对行驶速度控制车门液压自锁,车门(106)不能够被打开;处于紧急状态或人为判断为安全状态,按压紧急按钮的车门行程控制开关一(109),实现相对行驶速度控制车门液压自锁的解锁,单片机装置模块(108)控制车门行程控制开关二(112)处于断开状态,车门行程液压换向阀组件(111)处于接通状态,车门行程液压执行模块(103)的油路畅通,车门(106)能够自由被打开;测速覆盖区域(201)过往车辆相对行驶具体速度小于单片机装置模块(108)设定的安全速度时,单片机装置模块(108)控制车门行程控制开关二(112)处于断开状态,车门行程液压换向阀组件(111)处于接通状态,车门行程液压执行模块(103)的油路畅通,车门(106)能够自由被打开。
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