[发明专利]电动车辆或混动车辆的三相或单相充电器系统有效
| 申请号： | 201710303571.6 | 申请日： | 2017-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN108688480B | 公开（公告）日： | 2023-04-25 |
| 发明（设计）人： | 杨刚;伯里斯·伯奇兹 | 申请（专利权）人： | 维洛西门子新能源汽车法国简式股份公司 |
| 主分类号： | B60L53/22 | 分类号： | B60L53/22 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 马爽;臧建明 |
| 地址： | 法国塞尔吉*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动车辆或混动车辆的三相或单相充电器系统，包括：三相交流‑直流转换器，包括用以连接至外部电网的输入端子、高输出端子及低输出端子，直流‑直流转换器，由两个直流‑直流转换器电路构成，其中第一直流‑直流转换器电路具有连接至交流‑直流转换器的高输出端子的高输入端子，且第二直流‑直流转换器电路具有连接至交流‑直流转换器的低输出端子的低输入端子，第一直流‑直流转换器电路的低输入端子连接至第二直流‑直流转换器电路的高输入端子，且第一直流‑直流转换器电路的高输出端子连接至第二转换器电路的高输出端子，且第一直流‑直流转换器电路的低输出端子连接至第二转换器电路的低输出端子。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 三相 单相 充电器 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用以从外部电网对电池进行充电且用以搭载在电动车辆或混动车辆上以从所述车辆外部的电网对驱动所述车辆的电池进行充电的充电器系统，其特征在于，所述充电器系统包括：三相交流‑直流转换器(PFC)，包括用以连接至外部电网的输入端子、高输出端子及低输出端子，直流‑直流转换器(LLC)，所述直流‑直流转换器(LLC)具有两个直流‑直流转换器电路(LLC1，LLC2)，其中第一直流‑直流转换器电路(LLC1)具有连接至所述三相交流‑直流转换器(PFC)的所述高输出端子的高输入端子，且第二直流‑直流转换器电路(LLC2)具有连接至所述三相交流‑直流转换器(PFC)的所述低输出端子的低输入端子，所述第一直流‑直流转换器电路(LLC1)的低输入端子连接至所述第二直流‑直流转换器电路(LLC2)的高输入端子，且所述第一直流‑直流转换器电路(LLC1)的高输出端子连接至所述第二直流‑直流转换器电路(LLC2)的高输出端子，且所述第一直流‑直流转换器电路(LLC1)的低输出端子连接至所述第二直流‑直流转换器电路(LLC2)的低输出端子。
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