[发明专利]用于机动车的变速器以及用于机动车的包括这种变速器的动力总成系统

摘要

用于机动车的变速器包括驱动轴、从动轴、第一和第二正齿轮组、具有总共四个轴的行星齿轮组系统(PS)、第一切换元件(B1)、第二切换元件(B2)、第三切换元件(C1)、第四切换元件(C3)和第五切换元件(C4)以及壳体，所述行星齿轮组系统轴向平行于驱动轴并且同轴于从动轴设置，所述从动轴具有正齿轮齿(GW2A)，其与一个轴向平行于从动轴的轴的正齿轮齿在齿轮平面中啮合，所述行星齿轮组系统沿轴向设置在齿轮平面和两个正齿轮组之间，所述变速器包括用于连接变速器外部驱动单元的功能接口，齿轮平面与接口之间的轴向距离要短于接口和行星齿轮组系统平面之间的轴向距离。本发明还涉及一种用于机动车的包括这种变速器的动力总成系统。

主权项

一种用于机动车的变速器(G)，该变速器(G)包括驱动轴(GW1)、从动轴(GW2)、第一和第二正齿轮组(ST1、ST2)、具有总共四个轴(W1、W2、W3、W4)的行星齿轮组系统(PS)、第一切换元件(B1)、第二切换元件(B2)、第三切换元件(C1)、第四切换元件(C3)和第五切换元件(C4)以及壳体(GG)，所述行星齿轮组系统轴向平行于驱动轴(GW1)并且同轴于从动轴(GW2)设置，所述行星齿轮组系统(PS)的四个轴按其转速顺序的次序被称为第一轴(W1)、第二轴(W2)、第三轴(W3)、第四轴(W4)，所述第一和第二正齿轮组(ST1、ST2)具有互不相同的传动比，所述从动轴(GW2)与按转速顺序的第三轴(W3)永久连接，通过闭合第一切换元件(B1)能将按转速顺序的第二轴(W2)固定成不旋转的，通过闭合第二切换元件(B2)能将按转速顺序的第一轴(W1)固定成不旋转的，通过闭合第三切换元件(C1)能在驱动轴(GW1)和按转速顺序的第四轴(W4)之间建立经由第二正齿轮组(ST2)引导的作用连接，通过闭合第四切换元件(C3)能在驱动轴(GW1)和按转速顺序的第一轴(W1)之间建立经由第一正齿轮组(ST1)引导的作用连接，通过闭合第五切换元件(C4)能在驱动轴(GW1)和按转速顺序的第二轴(W2)之间建立经由第二正齿轮组(ST2)引导的作用连接，其特征在于，所述从动轴(GW2)具有正齿轮齿(GW2A)，该正齿轮齿与一个轴向平行于从动轴(GW2)的轴的正齿轮齿在齿轮平面(GW2E)中啮合，所述行星齿轮组系统(PS)沿轴向设置在所述齿轮平面(GW2E)与两个正齿轮组(ST1、ST2)之间，所述变速器(G)包括用于连接变速器外部的驱动单元(VKM)的功能接口(GW1A)，在所述齿轮平面(GW2E)与所述功能接口(GW1A)之间的轴向距离短于在所述功能接口(GW1A)和行星齿轮组系统(PS)平面之间的轴向距离。