[发明专利]反推力器组件及操作方法有效
| 申请号： | 201710207211.6 | 申请日： | 2017-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN108661821B | 公开（公告）日： | 2022-03-18 |
| 发明（设计）人： | 宋启明 | 申请（专利权）人： | MRA系统有限责任公司 |
| 主分类号： | F02K1/64 | 分类号： | F02K1/64;F02K1/76 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 吴俊;谭祐祥 |
| 地址： | 美国马*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种操作用于涡轮发动机(10)的平移整流罩(48,148)的设备及方法。平移整流罩(48,148)能够在第一位置(49,149)与第二位置(53,153)之间移动。平移整流罩(48,148)包括位于其内的固定叶栅元件(52,152)，以及可操作地联接于平移整流罩(48,148)的阻挡门(50,150)。阻挡门(50,150)能够在收起位置(45,145)与展开位置(68,168)之间移动。 | ||
| 搜索关键词： | 推力 组件 操作方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于涡轮发动机(10)的反推力器组件(44,144)，所述涡轮发动机(10)包括芯部发动机(14)、包绕所述芯部发动机(14)的至少一部分来至少部分地限定机舱(12)与所述芯部发动机(14)之间的旁通导管(30,130)的机舱(12)，所述反推力器组件(14,144)包括：平移整流罩(48,148)，其能够在第一位置(49,149)与第二位置(53,153)之间移动；固定叶栅元件(52,152)，其在所述平移整流罩(48,148)在所述第一位置(49,149)时位于所述平移整流罩(48,148)内；具有前缘(62,162)和后缘(163)的阻挡门(50,150)，其可操作地联接于所述平移整流罩(48,148)，并且其中，所述阻挡门(50,150)能够在其中所述阻挡门(50,150)形成所述旁通导管(30,130)的一部分的收起位置(45,145)与其中所述阻挡门(50,150)延伸到旁通导管管道(31,131)中来使空气偏转穿过所述叶栅元件(52,152)的展开位置(68,168)之间移动；以及偏压元件(60,160)，其可操作地联接于所述阻挡门(50,150)，并且构造成将所述阻挡门(50,150)从所述收起位置(45,145)偏压到初始位置(90,190)中，在所述初始位置(90,190)，所述阻挡门(50,150)部分地在所述旁通导管(30,130)内，并且所述前缘(62,162)与空气流(100)通过其进入间隙(98,198)的所述反推力器组件(44,144)的一部分形成间隙(98,198)。
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