[发明专利]一种出租车动态依靠点的设置方法在审
| 申请号： | 201710189884.3 | 申请日： | 2017-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN106846814A | 公开（公告）日： | 2017-06-13 |
| 发明（设计）人： | 周侗;孙晨星;朱伶俐;石雅娇;盖宸德;秦琪;陶菲 | 申请（专利权）人： | 南通大学;江苏太平洋通信科技有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/04 |
| 代理公司： | 南京钟山专利代理有限公司32252 | 代理人： | 戴朝荣 |
| 地址： | 226000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种出租车动态依靠点的设置方法，其特征在于包含以下步骤在路边设置动态停靠点，并在动态停靠点处设置指示牌，指示牌上设置用于采集动态停靠点车辆状况的红外传感器或摄像头；设置动态停靠点的服务区域，并计算服务区域内的区域标准“空‑重”变化率IC标准；计算当前时间的“空‑重”变化率IC实际，以IC标准×af为判断依据，控制停靠点开启关闭。本发明根据区域内出租车空驶率、“空‑重”变化率、标准车量等指标，判断区域内出租车量的需求状况，动态管理出租车停靠点，解放其所占用的道路通行能力，缓解目前国内城市愈加严重的交通问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 出租车 动态 依靠 设置 方法 | ||
【主权项】：
一种出租车动态依靠点的设置方法，其特征在于包含以下步骤：步骤一：在路边设置动态停靠点，并在动态停靠点处设置指示牌，指示牌上设置用于采集动态停靠点车辆状况的红外传感器或摄像头；步骤二：设置动态停靠点的服务区域，并计算服务区域内的区域标准“空‑重”变化率IC标准；步骤三：计算当前时间的“空‑重”变化率IC实际，以IC标准×af为判断依据，当IC实际<IC标准×af时，动态停靠点关闭，当IC实际＝IC标准×af时，动态停靠点状态不变，当IC实际>IC标准×af时，动态停靠点开启，其中a为设置的定值常数。
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