[发明专利]一种具有垂向缓冲功能的一片式侧护板装置

摘要

本发明属于轨道交通设备技术领域，具体涉及一种具有垂向缓冲功能的一片式侧护板装置，主体结构包括内护板、导轨、滚动件、裙边、卷筒、连杆座、扭簧轴、扭簧、连杆机构、上支座、垂向缓冲件、固定座和下支座，内护板与卷筒相交处及其两侧采用圆滑过渡设计，能够适应车辆行驶中的车体水平、垂向摆动、垂向或俯仰运动，垂向缓冲件增加内护板和卷筒垂向运动的功能，缓解由于车辆的垂向运动负荷，避免造成提前疲劳损坏的问题，并在缓冲弹簧的作用下，避免与下支座产生过大的冲击，同时，为卷筒提供复位的回复力；其结构简单，实用性强，安装和拆卸的操作和维护方便，稳定性和安全性好，使用寿命长，使用环境友好，应用范围广。

主权项

1.一种具有垂向缓冲功能的一片式侧护板装置，其特征在于主体结构包括内护板、导轨、滚动件、裙边、卷筒、连杆座、扭簧轴、扭簧、连杆机构、上支座、垂向缓冲件、固定座和下支座；矩形结构的内护板的竖向中轴线上设置有U形槽状结构的导轨，内护板与导轨粘接式或螺栓式连接，导轨的上部和下部分别设置有滚动件，滚动件在导轨中滚动，内护板的上端下端分别设置有矩形条状结构的裙边，内护板的左侧和右侧分别设置有内空式弧形框架结构的卷筒，内护板的长度大于卷筒的长度，内护板的左侧和右侧分别卷曲固定贴合在卷筒的一端，卷筒的上部和下部分别设置有连杆座，卷筒与连杆座螺栓式连接，连杆座与圆柱形结构的扭簧轴固定连接，扭簧轴的外侧套设有螺旋状弹性结构的扭簧，上部的连杆座之间和下部的连杆座之间分别通过两组菱形或剪刀形框架式结构的连杆机构铰接式连接，连杆座通过扭簧轴与连杆机构铰接式连接，扭簧轴位于连杆座与连杆机构之间，滚动件与连杆机构铰接式连接，卷筒的顶端由上至下设置有上支座和垂向缓冲件，上支座与垂向缓冲件铰接式连接，卷筒的底端设置有固定座和下支座，固定座与下支座铰接式连接，卷筒分别与垂向缓冲件和固定座螺栓式连接，卷筒通过垂向缓冲件和固定座分别与上支座和下支座铰接式连接；内护板与卷筒螺栓式连接；各部件共同配合构成能够实现拉伸、压缩和轨道S形曲线运动的具有垂向缓冲功能的一片式侧护板装置；所述滚动件的主体结构包括一号旋转轴、横向支架、二号旋转轴、交叉支架和滚轮；圆柱形结构的一号旋转轴的一端与矩形板状结构横向支架的一端垂直连接，一号旋转轴的另一端与连杆机构的中心点连接，横向支架的另一端与圆柱形结构的二号旋转轴的一端垂直连接，二号旋转轴的另一端与十字形结构的交叉支架的交叉处垂直连接，交叉支架的四个顶端分别设置有圆台形结构的滚轮，横向的两个滚轮所在水平面与纵向的两个滚轮所在水平面垂直；所述上支座的主体结构包括一号安装座体、一号凹槽、一号加强筋、限位卡板、限位孔和锁闭器；L形板状结构的一号安装座体开设有三个一号凹槽，两个相邻的一号凹槽之间设置有矩形板状结构的一号加强筋，一号安装座体的一端设置有异形板状结构的限位卡板，限位卡板的一端开设有圆形结构的限位孔，限位卡板的上表面设置有锁闭器；一号凹槽根据所在位置的不同选取不同的形状；一号凹槽能够减轻上支座的重量；一号加强筋能够增加上支座的刚度；所述垂向缓冲件的主体结构包括一号安装板、一号连接板、一号安装筒、滑动轴、耐磨耗套、限位块和缓冲弹簧；圆角矩形板状结构的一号安装板的竖向中轴线上设置有矩形板状结构的一号连接板，一号安装板的竖向中轴线与一号连接板的一端斜向相交，一号连接板的另一端设置有圆柱形结构的一号安装筒，圆柱形结构的滑动轴插入内空式结构的一号安装筒中，滑动轴的两端分别包套耐磨耗套，滑动轴与耐磨耗套滑动式连接，滑动轴沿耐磨耗套做上下相对滑动运动，一号安装筒与底端耐磨耗套螺栓式连接，顶端耐磨耗套的下部和底端耐磨耗套的上部分别设置有内空式圆台形结构的限位块，顶端限位块的下部和底端限位块的上部分别设置有螺旋状结构缓冲弹簧，限位块和缓冲弹簧分别套设在滑动轴的外侧；耐磨耗套的材质包括尼龙和铜中的一种，耐磨耗套用于减小一号安装筒相对于滑动轴滑动时的磨损。