[发明专利]一种搭载轮毂电机的悬架结构在审
| 申请号： | 201710167394.3 | 申请日： | 2017-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN106926656A | 公开（公告）日： | 2017-07-07 |
| 发明（设计）人： | 王微;陈磊;王仕伟;陈志刚;侯杰;彭大祥;潘迪 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G3/02 | 分类号： | B60G3/02;B60K7/00;B62D7/18 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司22201 | 代理人： | 赵炳仁 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及电动车技术领域，具体涉及一种搭载轮毂电机的悬架结构，包括滑柱、转向节、制动钳、制动盘、球头总成、控制臂及轮毂电机，制动钳通过螺纹固连在轮毂电机的壳体上，制动盘设置在轮毂电机的轴承单元上，转向节作为轮边支架，呈C字型，通过中间4个内螺纹孔与轮毂电机壳体通过螺栓紧固；转向节的上端通过螺栓卡接滑柱，下端通过三点内螺纹与所述球头总成的壳体相固连，球头总成的球头销通过锥面与所述控制臂过盈配合，球头销中带螺纹部分通过螺母与控制臂紧固。本发明解决了轮边布置空间紧张问题，可保证轮毂电机壳体的强度及刚性，可实现球头总成靠近轮胎中心面布置，通过设置合理的主销几何参数，可保证车辆的操纵稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 搭载 轮毂 电机 悬架 结构 | ||
【主权项】：
一种搭载轮毂电机的悬架结构，包括滑柱(1)、转向节(2)、制动钳(3)、制动盘(4)、球头总成(5)、控制臂(6)及轮毂电机(7)，其特征在于：所述的制动钳(3)通过螺纹固连在轮毂电机(7)的壳体上，所述的制动盘(4)设置在轮毂电机(7)的轴承单元上，所述的转向节(2)作为轮边支架，呈C字型，通过中间4个内螺纹孔与轮毂电机(7)壳体通过螺栓紧固；转向节(2)的上端通过螺栓卡接滑柱(1)，下端通过三点内螺纹与所述球头总成(5)的壳体相固连，球头总成(5)的球头销通过锥面与所述控制臂(6)过盈配合，球头销中带螺纹部分通过螺母与控制臂(6)紧固。
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